Des dizaines de problèmes peuvent provoquer la combustion de l'huile moteur. Premièrement, déterminez si votre huile est réellement brûlée ou si elle est simplement utilisée à un taux supérieur à la normale ou si elle fuit. Les symptômes de la combustion d'huile comprennent la fumée d'échappement, l'augmentation de la pression dans le carter, la réduction de la pression du moteur (en raison, par exemple, de joints de soupape ou de segments de piston usés) et d'une consommation accrue d'huile. Malgré les nombreux problèmes pouvant provoquer des brûlures et une consommation excessive, vous pouvez rechercher quelques-uns des coupables les plus fréquents avant de faire appel à un mécanicien.
Étape 1 - Inspectez vos couvre-soupapes. Des fuites lentes et non pressurisées peuvent se développer ici si les couvercles de soupapes sont desserrés ou si les joints d'étanchéité sont défectueux. Vérifiez les boulons et serrez-les s’ils sont desserrés. Veillez à ne pas trop serrer, fissurer ou plier les couvre-soupapes. L'utilisation d'une clé dynamométrique aide à éviter un serrage excessif.
Étape 2 - Retirez les couvercles de soupapes si vous vous rendez compte que des couvercles desserrés ne posent pas problème. Vérifiez le joint et les joints toriques. S'ils sont fissurés ou détériorés, remplacez-les. Ouvrez doucement le joint ou le joint torique avec un tournevis, nettoyez les rainures des débris et insérez de nouveaux joints.
Étape 3
[Vérifiez votre huile] (https://itstillruns.com/check- oil-103.html) filtre. Il est peut-être vieux et ne fait plus son travail, ce qui pourrait provoquer l’encrassement du filtre, voire son écoulement (encrassement de l’intérieur et de l’extérieur du moteur et fuites). L’huile pourrait également contourner le filtre (les moteurs les plus récents sont équipés de systèmes de dérivation afin de permettre à une certaine quantité d’huile, même sale, de revenir dans le moteur) et de pénétrer dans votre moteur sous forme d’huile sale, brûlant plus rapidement que l’huile propre. Assurez-vous également que vous n’avez pas deux joints de filtre à huile (un ancien n’a peut-être pas été enlevé). Avoir deux joints entraîne un mauvais joint et une fuite ou une pression médiocre. Changez le filtre et veillez à le changer à chaque vidange.
Étape 4 - Changez votre huile. Cette simple étape en soi peut réduire les problèmes de brûlage de mazout. Si vous n'avez pas changé votre huile depuis longtemps, l'huile sale de votre moteur brûle plus vite que l'huile propre en raison de la présence de solides en suspension dans l'huile. Des frottements plus importants sont créés sur les pièces du moteur et la combustion de l'huile.
Étape 5
Augmentez votre teneur en huile et /ou utilisez un additif réduisant le brûlage de l'huile. Si vous utilisiez de l’huile 10W-30, remplacez-la par 10W-40 ou une huile monograde. Essayez d’utiliser une huile à 40 poids en été et à 20 ou 30 poids en hiver. Certains experts ne sont pas d’accord sur l’utilisation d’additifs. Les constructeurs automobiles ne recommandent ni n'interdisent expressément d'utiliser des additifs qui prétendent réduire l'usure du moteur ou améliorer les performances. Les voitures plus anciennes peuvent tirer davantage parti des additifs. Toutes ces méthodes augmentent essentiellement la viscosité de l'huile, créant ainsi un lubrifiant plus épais pour mieux protéger les pièces du moteur. Les additifs ne causent généralement pas de dégâts, mais certaines personnes doutent de leur efficacité et de leur coût.
Confiez votre voiture à un mécanicien professionnel si chez vous, les mesures à faire vous-même ne vous aident pas. Si vous n'êtes pas mécanicien et que votre moteur souffre de problèmes de soupapes, de dommages au piston ou aux segments de piston, de problèmes de soupapes PCV ou d'autres problèmes d'usure interne du moteur, vous devez faire appel à un avis professionnel et effectuer des réparations.
Vérifiez la propreté de votre moteur avant de recourir à des réparations. Si vous détectez un excès de graisse, de boue ou d’autres saletés à l’extérieur du moteur et que vous remarquez de la fumée sortir de votre compartiment moteur, il ne s’agit peut-être pas d’huile en train de brûler, mais simplement de la crasse. Si vous ne détectez pas de consommation d'huile notable, cette solution peut être simple. Nettoyez votre moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Joints et joints toriques pour couvercle de soupape
Tournevis
Clé dynamométrique (facultatif)
Huile
Filtre à huile
Additifs pour huile
Spray de nettoyage pour moteur
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