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Comment enlever lappuie-tête dun Ford F-150

Les appuie-têtes du Ford F-150 ont deux objectifs: le premier est de vous donner un endroit où reposer votre tête, comme son nom l'indique. L'autre est un élément de sécurité. En cas d'accident, l'appui-tête empêche votre tête de reculer au-delà d'un certain point, évitant ainsi des blessures telles que le coup du lapin. Bien qu'il ne soit pas recommandé de conduire un F-150 sans l'appui-tête en place, son retrait est parfois nécessaire.

Étape 1

Faites glisser vos doigts entre l'appui-tête et le dossier du siège. . L'appuie-tête a deux goujons de montage qui font saillie vers le bas dans le haut du dossier. À l'endroit où les goujons pénètrent dans le dossier du siège, vous trouverez deux collerettes en plastique circulaires. Une lunette est parfaitement circulaire, l’autre a un petit bouton de réglage de l’appuie-tête situé sur le côté.

Étape 2

Poussez le bouton de réglage de l’appuie-tête vers l’intérieur, en direction du goujon de montage de l’appuie-tête, avec votre pouce. doigts sur le côté opposé du goujon pour obtenir un effet de levier.

Étape 3

Levez l'appui-tête vers le haut de l'autre main en insérant cette main, paume vers le haut, sous la partie centrale de l'appui-tête. Continuez à maintenir le bouton de réglage de l'appui-tête enfoncé jusqu'à ce que vous ayez entièrement relevé l'appui-tête.

Réinstallez l'appui-tête en appuyant simplement sur le bouton de réglage de l'appui-tête, en alignant les goujons de montage de l'appui-tête avec les trous du en haut du dossier et en faisant glisser l’appuie-tête vers le bas jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Ajustez si nécessaire.

Conseil

Les appuie-tête Ford F-150 peuvent être réglés de haut en bas pour s'adapter à la hauteur de l'occupant du siège. Le centre de l’arrière de votre tête doit s’aligner sur le centre de l’avant de l’appuie-tête. Avoir l'appui-tête trop haut ou trop bas peut aggraver les blessures à la tête et au cou en cas d'accident, en particulier si le F-150 est frappé avec une force extrême par l'arrière.