passer en douceur mais rapidement. Le point de conduire une voiture de course et est d'obtenir autour de la piste aussi vite que possible. Mais il est aussi extrêmement important de conduire en douceur, car cela diminue l'usure des composants mécaniques du véhicule et sera effectivement vous aider à conduire plus vite. Conduite souple conduit à conduite apaisée, conduite apaisée signifie plus de précision, et signifie plus de précision la vitesse.
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Majuscule au moment où le moteur est à puissance maximale si vous accélérez. Il s'agit généralement, mais pas toujours, au plus près de la ligne rouge du moteur, qui est marquée par une ligne rouge ou le marquage de quelque sorte sur le tachymètre. Si vous vous sentez le véhicule n'est plus s'accélère et le moteur n'est pas à redline, passer à la vitesse supérieure, ce qui diminue les RPM revenir à la partie la plus forte de la bande de puissance du moteur et améliorer l'accélération. Idéalement, lorsque vous conduisez une voiture de course à la vitesse que vous devriez être soit l'accélération, le freinage ou dans les virages.
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rétrogradation lorsque le véhicule est toujours en voyage dans une ligne droite avant d'entrer dans un coin. Lorsque vous conduisez une voiture de course, il est important d'apprendre à rétrograder et d'utiliser les freins en même temps. Alors que votre pied droit est en appui sur le frein, le pied gauche doit être déprimant de l'embrayage lorsque vous rétrogradez pour le prochain tour. Cela aidera la voiture reste stable lorsque les rétrogradations de boîte de vitesse à travers les engrenages, ainsi que le transfert de poids de contrôle.
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utiliser la technique du talon-pointe pour rétrograder. C'est une compétence fondamentale quand il s'agit de conduire correctement une voiture de course à la vitesse maximale et la douceur autour d'un hippodrome. Pour utiliser cette technique, freiner avec le talon de votre pied droit. Comme vous appuyez sur le frein, faites pivoter le haut de votre pied et utiliser la boule de votre pied pour appuyer simultanément sur la pédale de gaz. Dans le même temps, vous serez déprimant l'embrayage avec le pied gauche. Comme vous apporter les RPM pendant que vous freinez, rétrograder à la vitesse inférieure suivante. Cela fera rétrograder beaucoup plus lisse, puisque le moteur est déjà au régime plus élevé que le rapport inférieur aurait dit à. Cela permettra également d'éviter que les engins de broyage.
