Comment faire une promenade Burnout Rear Wheel

épuisements arrière-roues motrices peuvent être effectuées pour un effet visuel ou à des fins pratiques. Avant de dévaler la bande quart de mile, il est sage d'effectuer un burnout pour enlever les débris, comme du sable, des pneus et de les chauffer pour une meilleure adhérence. Perfectionner un burnout peut prendre plusieurs tentatives avant de pouvoir éviter de caler le véhicule ou de tuer l'épuisement professionnel. Instructions
1

trajet de trois quarts du chemin dans la boîte de l'eau si le burnout est effectué sur une piste. La boîte à eau est un espace humide spécifiquement utilisé pour la gravure sur pneus. Les résultats de l'eau entraîne une perte rapide de la traction tout en minimisant la quantité de bande de roulement perdu par le surmenage. Sans une boîte à eau, plus bande de roulement peut être perdue.
2

vrombir le moteur à un régime élevé ou (tours par minute), en fonction de combien de couple de la voiture a. Laissez tomber l'embrayage pour faire tourner les pneus arrière.
3

appuyez doucement sur la plaquette de frein avec le pied gauche une fois les révolutions remontent. Si le frein est trop dur, le burnout s'arrête et la voiture risque de caler. Si le frein n'est pas assez fort, la voiture peut glisser vers l'avant.
4

plume sur l'accélérateur, en gardant les révolutions dans la plage de puissance, qui est la bande RPM dans lequel le véhicule a le plus de pouvoir . La plage de puissance est dans la plupart des véhicules entre 1000 et 2000 RPM sous la ligne rouge. Pour ce faire, appuyez sur l'accélérateur périodiquement si les tours restent dans la plage de puissance et ne pas exceller dans la zone rouge. La ligne rouge est la limite à laquelle le RPM max sortir et entrer dans cette zone peuvent endommager le moteur. Maintenez les pneus de filature pendant environ cinq secondes.