L'étrier de frein agit comme une pince sur le rotor de la roue pour arrêter la roue de tourner lorsque les freins sont appliqués. En appuyant sur la pédale de frein actionne une tige de poussée qui pousse contre un piston de maître-cylindre qui force le fluide dans une chambre de pression et dans le système de tuyau de frein hydraulique. Le fluide refoulé par l'intermédiaire des lignes de freinage hydraulique arrive à les étriers où il agit sur les pistons des étriers scellé par des joints toriques. Les joints toriques d'empêcher le fluide de s'échapper du système. Les presses à piston de l'étrier contre les plaquettes de frein de chaque côté du rotor, ce qui comprime ou "pinces" du rotor pour le ralentir. Les plaquettes de frein sont friction pour arrêter la voiture roulant et sont essentiels pour un arrêt sécuritaire pour prévenir les accidents.
Matériaux
La plupart des étriers de freins sont en aluminium, l'aluminium est très forte, mais un matériau léger qui peut gérer l'usure constante qui existe dans le système de freinage. Minimisant le poids est cruciale pour la conception d'un véhicule et d'utiliser des étriers de frein en aluminium forgé ou moulé aide à atteindre cet objectif. Parfois alliage de magnésium est utilisé, mais il est coûteux et souvent réservé aux voitures de course. Les disques de frein sont faits d'un métal plus dur, comme le frottement contre la face du rotor lors du freinage peut se plier ou se déformer métaux légers.
Construction à vendre
étriers de frein peut-être une ou deux pièces et contenir pistons et les cylindres en aluminium ou en acier. Conçoit deux pièces sont moins chers à fabriquer, mais ils ont quelques inconvénients, qui comprend flex, moins présents dans les conceptions d'une seule pièce. Les étriers de frein tenir les plaquettes de frein et des chaînes qui acceptent le liquide de frein hydraulique qui actionne le piston pour pousser la plaquette de frein contre le rotor.
questions
véhicule freins don 't fonctionner correctement, si de l'air est introduit dans le système de fluide hydraulique, si le système des fuites de liquide de frein, les plaquettes de frein sont portés au-delà de l'utilisation sans danger ou si il ya une quantité importante de débris empêchant le piston de se déplacer le patin de frein en place pour arrêter. Remplacer ou réparer des étriers de freins usés, mais de nouveaux étriers de freins peuvent être coûteux, si possible, les faire réparer. La plupart des véhicules présentent un voyant ou vont se retirer dans une direction particulière, s'il ya un problème avec vos étriers de frein.
