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Vs jaune. Blanche antibrouillards

Une route brumeuse présente l'une des conditions de conduite les plus dangereux là-bas. Le brouillard est similaire dans sa composition à un nuage au niveau du sol. La vapeur d'eau dans l'air se condense et forme en suspension des gouttelettes d'eau lorsque la température atteint le point de rosée, les gouttelettes d'eau dans l'acte de brouillard comme de petits miroirs, reflétant souvent la lumière des phares normaux de nouveau dans le champ de vision du conducteur, rendant la conduite un véritable danger. Les risques de brouillard

disperse le brouillard ou réfléchit la lumière - c'est pourquoi vous ne devez pas conduire dans le brouillard avec vos feux sur. La visibilité est également sévèrement limitée dans des conditions brumeuses, parfois à un quart de mile ou moins. La perception de la vitesse et de la distance d'un conducteur est également affectée dans le brouillard, parce que le contraste est réduit. Notre capacité de voir avec précision des objets est basé sur la luminosité de l'objet par rapport à la luminosité de l'arrière-plan. Ce contraste réduite provoque un pilote de juger mouvement à être plus lent, ce qui rend plus difficile de faire la différence entre les objets mobiles et immobiles. Les pilotes sont également susceptibles de sous-estimer leur propre vitesse lors de la conduite dans le brouillard. Speed ​​est jugé par le mouvement d'un conducteur en relation avec les objets dans leur champ de vision, comme l'effet perçu des sondages téléphoniques "passant comme un éclair par" lorsqu'un conducteur va vite. Avec le plus faible contraste et la visibilité causée par le brouillard, il devient plus difficile de juger de la vitesse.
Comment antibrouillards fonctionnent

Beaucoup de lumières sont commercialisés comme des feux de brouillard, mais ils tous ne sont pas aussi efficaces pour aider un conducteur à voir dans le brouillard. La répartition de la lumière est ce qui fait la différence dans un bon feu de brouillard efficace. Feux antibrouillard doivent avoir un motif de faisceau large de 70 à 120 degrés, avec une coupure plate sur le dessus pour réduire la quantité de lumière dirigée vers le haut dans le brouillard et de réduire ainsi le reflet de cette lumière dans le champ de vision du conducteur.
< p> Aucune lumière ne peut pénétrer dans le brouillard. Feux antibrouillard doivent être montés et visent à éclairer la route dans le brouillard, ce qui a tendance à dériver un pied ou sur le sol. Feux antibrouillard doivent être montés au pare-chocs levier ou moins et visent tout droit ou légèrement vers le bas, pour être plus efficace.
la longueur d'onde jaune Sophisme

Chaque couleur dans le spectre de lumière a une longueur d'onde différente. Les molécules d'air de couleurs de dispersion de longueurs d'onde plus courtes plus que ceux des grandes longueurs d'onde. La lumière blanche contient toutes les couleurs, l'argument a été avancé que la lumière jaune, avec une assez grande longueur d'onde, sera moins susceptible d'être dispersés. Le problème avec cet argument est que les gouttelettes d'humidité qui composent brouillard sont trop grandes pour disperser sélectivement différentes longueurs d'onde de couleur. Ceci étant le cas, la lumière jaune détient aucun avantage sur la lumière blanche.
Le Inconvénient de la moyenne lumières jaunes

Presque toutes les lumières de brouillard jaunes sont faites d'une ampoule blanche avec un filtre jaune ou lentille. En mettant une lentille de couleur sur une lumière blanche la sortie est réduite de près de 30 pour cent, ce qui rend la lumière moyenne de brouillard jaune moins efficace que la lumière de brouillard blanc de moyenne.