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Liste au moins trois raisons pourquoi vous devriez toujours porter une ceinture de sécurité pendant la conduite

En mai 2011, l'Administration nationale de la sécurité de la route prévoit que le nombre de morts sur les routes a diminué de 3 pour cent en 2010 par rapport au nombre de décès en 2009. On estime le nombre de 2010 seront le plus faible depuis 1949. Depuis 2005, les décès dus aux accidents ont chuté de 25 pour cent. La NHTSA dit que la campagne nationale "Cliquez sur lui ou le billet" d'accroître l'utilisation de la ceinture de sécurité, avec l'anti-distraction et "Over the Limit. Under Arrest" initiatives, ont été des facteurs dans la réduction des décès. Protection dans un accident

port de la ceinture de sécurité lorsqu'ils sont impliqués dans un accident vous empêche d'être jeté à partir de votre véhicule. Si vous êtes éjecté de la voiture, vos chances d'être tué est 25 fois plus élevé que si vous restez dans le véhicule. Les statistiques nationales sur la circulation routière dans la sécurité de l'administration à partir de 2008 indiquent que les ceintures de sécurité ont sauvé plus de 13.000 vies aux États-Unis. L'agence rapporte également que plus de 75.000 vies ont été sauvées parce que les ceintures de sécurité ont été utilisés de 2004 à 2008.
Absorber la force de l'impact
Ceintures de sécurité

permettre aux parties les plus solides votre corps - hanches et des épaules - pour absorber l'impact d'un accident, et vous protéger, ainsi que vos passagers, d'être blessé quand un sac gonflable se déploie. Ceintures de sécurité vous garder en place et vous empêcher d'être jeté dans le tableau de bord ou sur les autres occupants de la voiture. La majorité des accidents causant des blessures ou la mort surviennent à des vitesses inférieures à 40 mph. Les personnes qui ne portaient pas de ceintures de sécurité ont été tués dans des accidents survenus à des vitesses aussi basses que 12 mph.
C'est la Loi

Si vous ne le faites pas porter une ceinture de sécurité, vous pouvez recevoir un billet. lois de ceinture de sécurité sont divisées en deux catégories: primaire et secondaire. Lois primaires permettent aux agents d'émettre un billet sans autre violation de la circulation. En mai 2011, 31 États avaient un droit de la ceinture principale. Lois secondaires dans 18 États permettent aux agents de délivrer un billet pour les pilotes seulement quand il ya une autre violation. New Hampshire n'a pas non plus une loi de la ceinture principale ou secondaire, mais ne avoir une loi sur la sécurité des enfants primaire couvre tous les conducteurs et les passagers de moins de 18 ans.
Bon usage des ceintures de sécurité

La partie de la ceinture sous-abdominale de la combinaison de ceinture sous-abdominale /épaulière doit être ajustée pour qu'elle soit serrée et bas sur les hanches et du bassin. Il ne doit jamais être porté sur le ventre. Le baudrier doit traverser la poitrine et la clavicule et être serré. La ceinture ne doit pas être en avant du cou ou du visage. Comme la ceinture abdominale, l'épaulement de la ceinture doit être bien ajusté.