En Août 2010, Honda a déclaré à la NHTSA que près de 384 220 véhicules, y compris Honda Civic 2003 hybrides possèdent un verrouillage défaut d'allumage qui pourrait causer un accident pliant si la transmission automatique n'est pas décalé à la position d'arrêt. Au 22 Septembre 2010, Honda a modifié ses effectifs à 551 498 véhicules touchés par ce problème. La NHTSA a clôturé son enquête le 14 Octobre 2010.
Recall
En Octobre 2010, Honda a commencé rappelant certain année modèle 2003 Honda Civic hybrides dans le cadre d'un plus grand rappel aussi affectant Accords et éléments. Honda a informé les propriétaires de véhicules immatriculés qu'un levier de verrouillage de l'allumage qui pourrait entraîner la transmission automatique des véhicules de ne pas se déplacer correctement lorsqu'ils sont stationnés, ce qui pourrait causer un accident pliant ou accident déformé. Les concessionnaires agréés ont été chargés de remplacer les mécanismes de verrouillage potentiellement défectueuses, sans frais pour ceux qui sont touchés par le rappel.
Accidents liés
En Janvier 2009, le Bureau de la NHTSA des défauts enquête avait reçu 28 plaintes de consommateurs rapports que leurs véhicules affectés par les défauts antidémarreurs souviennent causé la transmission automatique pas de passer à la position d'arrêt. Dix plaintes concernaient pliant accidents. Le propriétaire d'un véhicule dit NHTSA elle a été presque écrasé en essayant d'arrêter son véhicule. Un autre propriétaire du véhicule a signalé sa Honda est sorti de l'allée et s'est écrasé dans un arbre de l'autre côté de la rue.
