L' Institut de la sécurité de la route nationale et l'Institut d'assurance pour la conduite sécurité crash-tests routiers sur la plupart des véhicules sur le marché américain . Crash tests mis véhicules à travers différents tests de collision et utilisent ce ainsi que les données sur les accidents de la vie réelle à la sécurité de l'accident d'un véhicule de taux.
Crash cotes de sécurité, les premiers modèles
La Volvo 740 modèles produits entre 1983 jusqu'en 1988 ont reçu le meilleur score lors de collisions frontales . Le «excellente» ou 5 étoiles proposée par le NHTSA est assimilée à un pour cent de moins de 10 " de chance de blessure potentiellement mortelle . " Le taux de décès du conducteur de cette voiture , calculé par l'IIHS , était " beaucoup plus faible que la moyenne. "
Crash cotes de sécurité , les modèles ultérieurs
plus tard modèles de la Volvo 740 , réalisés entre 1989 et 1992 , n'ont pas été testés séparément pour collision par la NHTSA . Toutefois, le suédois cote de sécurité de collision , appelée la Folksam , a mesuré les données sur les collisions de la vie réelle du modèle 740 plus tard . Le modèle plus tard Volvo 740 a été donné la meilleure note de Folksam de " 40 pour cent plus sûr que la voiture moyenne . "
