Le troisième feu stop est normalement centré et placé plus haut que les deux feux de freinage typiques ci-dessous qui flanquent le véhicule. L'ajout de cette troisième lumière capte la ligne de mire des pilotes après la voiture, par opposition à l'utilisation de seulement deux feux , rendant la réaction de freinage plus rapide .
Caractéristiques
la loi fédérale que tous les véhicules ayant le troisième feu de freinage équipé à l'intérieur de la voiture . En outre, le troisième feu doit être comparable aux autres feux de freinage sur le véhicule pour qu'il ne soit pas source de distraction pour les conducteurs derrière le véhicule.
Histoire
La troisième loi de feu stop est entré en vigueur en 1986 pour les voitures particulières et les camions légers en 1994. La décision a été basée sur des tests effectués efficaces avec les taxis et les véhicules de la flotte entreprise , illustrant une réduction des collisions arrière avec l'utilisation de la lumière supplémentaire .
Articles connexes automobiles