Comment savoir si une évacuation est trop fort

Automobiles jouent souvent un grand rôle dans la production de la pollution sonore. Moteurs et systèmes d'échappement peuvent être des machines bruyantes, mais les voitures peuvent obtenir encore plus fort quand les gens installent des systèmes d'échappement de rechange pour obtenir de meilleures performances du moteur, ou qu'ils permettent à leurs silencieux deviennent usés et inefficace pour apaiser les gaz d'échappement de leur moteur. Heureusement, la plupart des juridictions ont un décibel (dB) exigence d'ensemble qui régule le nez maximale admissible qui peut être produite par un véhicule. Un test simple avec un dB mètre facilement trouvé est tout ce qui est nécessaire pour savoir si votre système d'échappement est trop fort. Choses que vous devez
dB mètre
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achat, louer ou emprunter un compteur de décibels lorsque vous êtes prêt à tester votre véhicule. Ils sont peu coûteux et largement disponibles auprès des revendeurs de produits électroniques, car ils ont de nombreux usages supplémentaires en plus des tests de l'automobile. Lisez le manuel d'instruction ou mettre en place des procédures afin que vous êtes familier avec le modèle d'appareil spécifique que vous allez utiliser.
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Vérifiez auprès de votre service de police local ou Motor Vehicle Administration pour déterminer ce que le maximum légal niveau de bruit émis par un véhicule de votre région ou de l'État. Par exemple, la California Highway Patrol spécifie une limite maximum de 95 décibels mesurés pas plus de 20 centimètres de la ligne d'échappement, tandis que le moteur est en marche entre 3000 RPM et 5000 RPM (tours par minute).

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Stationnez votre véhicule après qu'il ait été réchauffé, et laisser le moteur en marche. Choisissez un endroit calme, loin de la circulation et serrez le frein de stationnement. L'emplacement choisi doit être un espace ouvert, où le son ne se répercutent (comme dans un garage ou une autre enceinte).
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Mettez le mètre dB, en utilisant le bouton d'alimentation. Le dispositif va commencer à ramasser immédiatement le son ambiant telle qu'elle est reçue. La plupart des unités d'utiliser un écran LCD de transmettre cette information à vous, même si certains ont un cadran analogique avec une aiguille.
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Calibrer l'appareil en sélectionnant le "Manual Ranging" réglage. Il faudra pour cela que vous appuyez sur le bouton ou de sélectionner le commutateur étiqueté «Manuel». L'appareil affiche "Salut" ou le sens «faible» que son reçu est au-dessus ou au-dessous de la gamme actuelle de dB est affiché. Appuyez sur le bouton «Range» et sélectionnez l'dB de plage appropriée pour tester. La plupart des tests d'unités de 40 à 70 dB, soit 60 à 90 dB, soit 80 à 110 dB, soit 100 à 130 dB.
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Tenez le microphone de l' mètre vers l'échappement de votre voiture, et avec le moteur au ralenti, placer l'appareil sur le sol d'environ 20 pouces de l'extrémité de la queue de l'ouverture du tuyau d'échappement. Appuyez sur la touche de l'appareil "Max Hold".
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Asseyez-vous dans votre véhicule, et tourner le moteur (avec la transmission encore au "point mort") à vitesse d'autoroute approximatif, ou 3000 tours par minute si vous avoir un véhicule tachymètre équipée. Maintenir le régime du moteur pendant 10 secondes. Laisser le moteur tourner au ralenti brièvement, puis tourner le moteur.
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Prenez le mètre dB. Voir la mesure qui est affiché sur le compteur dB. Si la lecture indique supérieure à la limite de dB maximum admissible tel que stipulé par votre service de police local ou en administration des véhicules à moteur, puis votre système d'échappement est trop fort. Prendre les mesures appropriées pour que votre bruit d'échappement étouffé.