Substituts de sel de voirie

sel, ou chlorure de sodium, est utilisé pour faire fondre le sel pour une utilisation sur les routes qui deviennent glacial en hiver. Les minéraux abaisser la température de congélation de l'eau, permettant ainsi de faire fondre la glace. Le sel a des effets indésirables bien que, y compris les routes, les ponts, corrosion des tuyaux et des automobiles. Cela coûte des villes argent dans les réparations chaque année. En outre, les eaux de ruissellement du sel nuit à la faune dans les lacs et les rivières. Ainsi, des alternatives ont été faites qui permettent aux gens d'avoir des routes libres de glace sans dommages. CMA

CMA, ou l'acétate de calcium et de magnésium, est une alternative au sel qui a été utilisé depuis la fin des années 1980. Les International Business Machines fait de la recherche qui a suggéré que c'était un substitut au sel. Il est appliqué de manière similaire à sel, mais n'est pas corrosif et ne pas nuire à la faune. CMA a subi 10 années de tests avant d'être utilisés sur les routes pour la première fois.
Verre broyé

verre pilé est une autre alternative au sel. Le verre doit être broyé en une substance granuleuse, pour assurer la traction pour les pneus de véhicules. Alors que le verre ne permet pas la fonte des glaces, il aide les gens glissent moins sur les routes. Elle est parfois associée à CMA pour le meilleur effet. L'AMC fait fondre la neige et la glace crée la traction. Verre pilé a des effets négatifs, cependant, comme du verre pilé résiduelle dans les rues d'une année. Mais il est une alternative pas cher pour les gens, car il peut être créé par le recyclage de vieilles bouteilles dans la maison. Il est essentiel, les bouteilles sont broyés finement, de sorte que les fragments ne pas percer le pneu d'un véhicule automobile.
Liquide Chlorure de magnésium

L'application de liquide le chlorure de magnésium empêche la glace d'adhérer à la chaussée. Les fonctionnaires du comté de Adams, WI disent qu'il est moins corrosif que l'utilisation du sel. Ce produit chimique est pulvérisée sur les routes avant une tempête de neige. Une fois pulvérisé, il se transforme en une poudre qui reste sur la route. Cela signifie que les comtés doivent faire attention à la météo et obtenir les camions à l'appliquer avant que la glace a une chance de se former.