Utilisation sécuritaire des ralentisseurs et des dos d'âne

ralentisseurs de vitesse sont légèrement arquées, a soulevé des bandes d'asphalte destinés à ralentir la circulation dans les quartiers résidentiels. S'étendant perpendiculairement à travers les deux voies, bosses sont environ 4 pouces de haut. Ralentisseurs sont de moins de 3 pieds de long et de classer plus brusquement. Fonction

maximum d'efficacité, les ralentisseurs doit être placé en série, 200 à 600 pieds de distance. En forçant des vitesses de l'ordre de 15 mph au-dessus de la bosse, Ralentisseurs trafic lent 25 à 30 mph entre bosses dans une série. Les plus fortes bosses véhicules lents à une exploration.
Histoire

Conçu en Grande-Bretagne, les ralentisseurs ont atteint la Californie en 1983, et se sont propagées à d'autres Etats. En Grande-Bretagne et ailleurs, les ralentisseurs sont connus comme des «gendarmes couchés».

Safe stage

bosses sont utilisés dans des parkings ou des chemins privés. Bosses sont conçus pour les rues résidentielles pas plus de deux voies de large, où la limite de vitesse est de 30 mph. Ils ne doivent pas être situés dans les virages, routes à fort trafic, ou les itinéraires habituellement utilisés par les véhicules d'urgence. Placement dans un virage non seulement dissimule la bosse, elle augmente le risque de voitures sortant de contrôle à l'approche de la bosse d'un angle. Inscriptions lumineuses, panneaux d'avertissement et la proximité de l'éclairage des rues assurer une visibilité.
Safe approche

approche bosses à quelque chose de plus de 15 à 20 mi provoque un malaise du pilote. Les dommages au véhicule est également possible. Les pouvoirs publics ont été trouvés pour responsable des dommages ou des blessures du conducteur causée par l'installation de ralentisseurs mal placée.