initiale En 1972, les propriétaires de nouveaux véhicules achetés aux États-Unis a commencé à voir des systèmes d'alerte de ceinture de sécurité , les airbags installés pour leur protection. La plupart des fabricants choisi d'installer des systèmes de rappel de ceintures de sécurité à faible coût au lieu d' airbags coûteuses. Le National Academies Press (NAP ) indique lorsque les véhicules ont été mis en marche , buzzers des ceintures de sécurité et les lumières de rappel seraient activer pendant une minute jusqu'à ce que les deux occupants des sièges avant avaient leurs ceintures attachées .
Loi modifiée < br > Photos
La loi initial visait à accroître l'installation airbag, mais il s'est avéré inefficace. Les conducteurs peuvent simplement rentrer ceintures de sécurité attachées sous leurs sièges ou autrement contourner les avertissements de sécurité. Au cours des deux années suivantes, après la première loi adoptée, la NHTSA a mandaté les constructeurs automobiles à antidémarreur de la voiture avec les ceintures de sécurité.
Actuelle application
Depuis 1975, quand le Congrès déclara mécanismes de verrouillage illégal , les fabricants ont été nécessaires à l'installation de quatre à huit secondes d' avertissements sonores et visuels , indépendamment de la position de la ceinture de sécurité , selon la NAP . Dans une étude NHTSA 2007, 84 pour cent des conducteurs de ces avertissements fonctionnellement installés portaient leurs ceintures de sécurité.
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