Avant de démarrer le moteur, ouvrir le capot et vérifier tous les niveaux de liquides, y compris l'huile, liquide de refroidissement moteur, de l'eau, du liquide de direction assistée et de lave-glace de pare-brise. Le contrôle avant mise en appelle également à examiner tous les fils, les courroies et les tuyaux pour les montages en vrac, effilochage, des fissures ou tout autre dommage. Consultez le terrain pour des gouttes ou des flaques d'eau qui peuvent indiquer un problème de fuite ou potentiels.
Cab (moteur en marche)
Dans le cadre de la liste de vérification avant mise en marche, s'assurer que tous les des jauges, y compris la pression de l'huile et des jauges de température, sont en train de lire correctement sans feux d'avertissement. Vérifiez le bon fonctionnement de l'embrayage, levier de vitesse, essuie-glaces, clignotants et feux de détresse alors qu'il était assis dans le siège du conducteur. En outre, la cabine doit contenir fusibles de rechange, au moins trois triangles d'urgence et d'un extincteur d'incendie de fonctionnement.
Freins
Vérifiez votre système de freinage de l'intérieur et à l'extérieur de la cabine en suivant les directives d'inspection préalable à tout. Depuis la cabine, vérifier les freins de stationnement, freins hydrauliques et freins à air en recherchant toutes les lumières d'avertissement qui peuvent apparaître pendant le test. Promenade autour de l'extérieur du camion à la recherche de tous les indicateurs de problèmes de freins tels que des fissures, des bosses ou des trous dans l'un des composants du système de freinage. Les indicateurs de problèmes comprennent les pièces cassées ou manquantes sur les régleurs et les fuites creuses, des fissures, des bosses et l'usure excessive des tuyaux de frein, tambours, disques et plaquettes.
Roues
Les roues, à la fois sur le tracteur et la remorque, nécessitent une attention particulière au cours de l'Inspection préalable. S'assurer que tous les pneus sont exemptes de dommages, avoir de la profondeur de bande de roulement adéquat et sont correctement gonflés. Autres éléments à rechercher sont endommagés ou faussés jantes, hub et les fuites d'étanchéité essieux et manquant, fissuré ou écrous desserrés.
Truck Extérieur
souvent les plus facilement composants reconnaissables vérifiés dans le cadre de l'Inspection préalable comprennent ceux qui sont situés à l'extérieur du camion. Effectuer un examen complet de l'extérieur du camion, à la recherche de quelque chose dans le besoin de réparation comme les phares, les feux arrière, pare-chocs, pare-brise, le bouclier air et des miroirs. Autres articles qui ont besoin d'inspection comprennent, mais ne sont pas limités à, les poignées de porte, les réservoirs de carburant, le silencieux, la boîte de la batterie, arbre de transmission, le système d'échappement, les portes et la tringlerie de direction. Vérifiez également tous les raccords comme la cinquième roue, chaînes de sécurité, barre de remorquage et tout dispositif de verrouillage.
Transport de matières dangereuses
un moyen d'assurer la sécurité de tous sur la route, effectuer quelques étapes supplémentaires si vous transportez des matières dangereuses. Les règlements fédéraux imposer l'utilisation de pancartes matières dangereuses lors du transport de matières dangereuses. La plaque doit indiquer le type de matière transportée et être placés en toute sécurité sur la charge. Gardez tous les documents se rapportant à la fin de la charge à portée de main depuis officiers DOT peuvent demander l'accès à elle à tout moment.
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