Tous les nouveaux véhicules Hummer OnStar sont équipées d'un système de sécurité OnStar d'un an qui peut être renouvelé par le propriétaire. Ce système est doté de capteurs state-of-the-art construits dans le véhicule qui alerte un conseiller OnStar à la gravité, le type de dommage et la localisation du véhicule en cas d'accident. Le conseiller OnStar sera ensuite demander aux occupants du véhicule s'ils ont besoin d'aide par haut-parleurs dans le véhicule. Même s'ils ne sont pas en mesure de répondre, le conseiller OnStar envoie une aide d'urgence vers l'emplacement du véhicule. Outre les accidents, le système OnStar est utile par d'autres moyens: si vous verrouillez vos clés à l'intérieur, vous pouvez appeler le conseiller OnStar qui peuvent accéder à distance déverrouiller votre voiture pour vous en envoyant un signal. Le système OnStar est un système de navigation Turn-by-Turn qui le pilote Hummer peut utiliser pour obtenir les directions. Aussi, OnStar a une fonction d'appel mains-libres qui permet au conducteur de Hummer de faire des appels sans prendre leurs mains sur le volant.
Système de surveillance de pression des pneus (TPMS)
< p> véhicules Hummer, à partir des modèles H2, ont des systèmes de surveillance de pression des pneus standards. Ce système surveille la pression sur les quatre pneus, si aucun d'entre eux dégonfler au-dessous du niveau acceptable, les capteurs déclenchent une alarme sur le tableau de bord pour avertir le conducteur Hummer
prétendeurs de ceinture de sécurité. Photos, illustrations
prétendeurs de ceinture de sécurité sont des caractéristiques de sécurité de série sur certains modèles Hummer qui se rétractent la ceinture de sécurité, dans le cas d'un accident, afin d'éliminer l'excès de mou et de créer un ajustement serré.
Photos contrôle de stabilité
Contrôle électronique de stabilité électronique est une fonction standard dans certaines des variantes Hummer, comme le H2. Il aide le conducteur à garder le contrôle de leurs véhicules quand il détecte que le véhicule commence à survirer ou sous-virage. Le but principal du contrôle électronique de la stabilité est de garder les véhicules de frapper glissières de sécurité et autres obstacles sur le chemin qui peut conduire à des renversements.