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Quels sont les dangers de la conduite d'une voiture surchauffée?

Presque tous les véhicules fabriqués ces jours-ci viennent avec des moteurs à combustion interne, qui sont connus pour être très inefficace, car ils produisent une grande quantité de chaleur pour y aller. La chaleur est produite dans le moteur par friction et de combustion, et à des températures de chambre de combustion interne peut atteindre jusqu'à 2000 degrés Fahrenheit. Sans un système de refroidissement adéquat dans ces conditions extrêmes, de surchauffe et provoque un certain nombre de problèmes. Tuyaux sous pression

Si vous conduisez une voiture qui est en surchauffe, mais a encore du liquide de refroidissement, comme dans le cas d'avoir un thermostat défectueux, les températures élevées peuvent provoquer l'antigel pour faire bouillir, développez, et provoquent intense pression dans les tuyaux du radiateur. Cela peut potentiellement entraîner des tuyaux qui éclatent soudainement ou pulvériser du liquide de refroidissement chaud provenant d'un joint faible ou cassé.
Culasses Warped

De nombreux véhicules sont équipés de culasses en aluminium, et aluminium n'est pas un matériau qui peut résister à beaucoup de chaleur sans se déformer ou fondre. Si vous laissez votre voiture surchauffe et continuez, les culasses seront éventuellement commencer à se déformer. Lorsque cela se produit, elle peut conduire à un joint de culasse défectueux, ce qui exigerait une réparation longue et coûteuse. Il a également en conflit avec le processus de combustion comme les têtes ne réussissent pas aussi bien quand ils sont déformés. Les signes d'avoir culasses déformés comprennent une diminution de la puissance du moteur, des ratés, des fuites d'huile ou de brûlure d'huile excessive.
Soufflé du joint de culasse

Le pire scénario lorsque vous conduisez votre voiture trop longtemps alors que c'est la surchauffe est un joint de culasse défectueux, parce que non seulement il est dévastateur pour votre véhicule, il est aussi l'un des travaux de réparation les plus coûteuses que vous aurez jamais. Lorsque les coups de joint de culasse, elle permet de liquide de refroidissement du moteur et une fuite de se mélanger avec l'huile moteur. Inutile de dire que les véhicules ne sont pas conçus pour fonctionner correctement avec de l'antigel dans l'huile. Les symptômes d'un joint de culasse soufflé comprennent l'huile laiteuse du moteur, une épaisse fumée blanche provenant de l'échappement, et gravement diminuer les performances du moteur.
Fondu Engine Components

Beaucoup d' d'autres composants entourent le compartiment moteur qui sont soumis à des dommages de la chaleur intense. Les soudures, joints, des capteurs, des ceintures, des fils électriques et des pièces comme le collecteur d'échappement, la colonne de direction et de la pompe de carburant sont tous à risque lorsque vous conduisez votre voiture pendant qu'il est en surchauffe.
Dommages aux système d'échappement

Malgré le fait que la voiture est en surchauffe, une quantité suffisante de gaz chauds se déplacent toujours et sortant par le système d'échappement. Cela peut causer des dommages importants au collecteur d'échappement et le convertisseur catalytique si les températures sont suffisamment élevées pour une longue période de temps.