Le 13 Septembre 2000, Daimler Chrysler a dû rappeler une petite composante du système d'injection de carburant de Dodge Caravans construite avec des moteurs 3.3L et 3.8L. Les rails de carburant de ces moteurs sont venus avec des joints toriques en caoutchouc nitrile phoques qui étaient à risque de plus de temps dégradants. La dégradation des joints toriques pourrait conduire à des fuites de carburant et d'incendie. Concessionnaires ont été invités à installer un joint qui empêche la fuite. Il s'agissait d'un rappel énorme, touchant plus de 1.000.000 véhicules.
Southern Comfort Conversions en cours Light Board Recall
Le 7 Mars 2003, Comfort Conversions du Sud a été contraint de rappeler course conseils qu'il construit pour de nombreux modèles de mini-fourgonnettes, les camionnettes et les fourgonnettes, y compris la Dodge Caravan. Ces marchepieds figurent lumières de courtoisie qui ont été fabriqués par American Technology Components, Inc., et ont été trouvés à être sujettes à la surchauffe lorsque le faisceau de câbles a été exposé à l'humidité excessive et des sels de voirie. Concessionnaires remplacer les faisceaux de câbles de ces marchepieds. Environ 3.700 véhicules ont été potentiellement affectés.
Wix filtre à carburant Recall
Le 24 Octobre 2003, Wix Filtration produits rappelés plusieurs différents filtres à carburant de rechange sous la Wix , Napa et CarQuest noms de marque. Ces filtres à carburant ont été utilisés sur plusieurs modèles différents, dont l'un était la Dodge Caravan. Ces filtres ont été trouvés pour causer des fuites dans les conduites de carburant, ce qui crée un risque d'incendie si l'essence qui fuit être exposé à une source d'inflammation. Wix a avisé les clients et a proposé de remplacer le filtre à carburant gratuitement. Près de 70.000 unités ont été touchés par le rappel.
Daimler Chrysler étiquette Rappelons
Le 10 Décembre 2003, Daimler Chrysler a rappelé lui-même les étiquettes sur plusieurs modèles différents de mini-fourgonnettes et camionnettes. Les étiquettes affichées des informations erronées sur les cotes de poids brut sur l'essieu (PTME), ce qui pourrait conduire à des propriétaires croient que leurs véhicules pourraient gérer pneus plus lourds qu'ils ne le pouvaient. Cela pourrait entraîner une défaillance du pneu et un accident. Les propriétaires étaient fournis avec des étiquettes de remplacement qu'ils pouvaient placer sur le celles qui sont incorrectes. Près de 36.000 unités ont été affectés par ce rappel.