Quel pourcentage du trafic informations que nous recevons en tant que pilote est visuelle?

Drivers s'appuient sur une variété de signaux pour réaliser avec succès les tâches normales de conduite, y compris maintien en position sur la route, de navigation et d'évitement de collision. Dans son article de 2003 dans «la dynamique du véhicule système», Charles MacAdam, un chercheur à l'Institut de recherche sur les transports de l'Université du Michigan, documents d'une étude qu'il a entrepris de l'importance relative du visuel, kinesthésique, tactile et des signaux sonores utilisés par les conducteurs . Visuel

Comme prévu, l'utilisation de repères visuels est le principal moyen pour les conducteurs de tâches. Dans la revue de la littérature de MacAdam, il a constaté que les chercheurs estiment que jusqu'à 90 pour cent d'information du conducteur est acquise par des indices visuels. Cette forte dépendance sur des repères visuels contribue à expliquer la nécessité d'une vision adéquate dans les processus de test de permis de conduire.
Kinesthésique

kinesthésique et indices vestibulaires sont utilisés par le conducteur pour détecter le mouvement . Forces kinesthésiques sont ressentis par le corps, tandis que les indices vestibulaires sont liés à l'oreille interne. Sous certaines conditions, telles que la conduite d'un fort vent de travers, kinesthésiques indices augmentent en importance.
| Tactile

signaux tactiles sont acquises par contact avec le véhicule, comme le volant ou de frein et la pédale d'accélérateur. Kinesthésique et des signaux tactiles travaillent souvent ensemble pour fournir au conducteur des informations sur le mouvement et la vitesse du véhicule.
Auditifs

signaux sonores complètent généralement des indices visuels et d'agir pour renforcer l'information acquise visuellement. Vitesse et l'accélération peuvent être détectés par des signaux sonores.