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Ohio Moter lois de scooter

Les motards américains orientée vers l'éducation (ABATE) du rapport de l'Ohio qu'il y avait en 2006 plus de 4.000 accidents de moto à travers l'état. ABATE autres rapports que l'Ohio a l'un des programmes les plus coûteux de cavalier de l'éducation dans le pays, avec plus de 100.000 automobilistes formés depuis sa création en 1987. L'état de l'Ohio a des règlements qui doivent être respectées par les conducteurs de scooter pour assurer la sécurité des automobilistes et des piétons. Rider besoins

moteur conducteurs de scooters doivent avoir au moins 16 ans et détenir un permis de conduire valide avec un visa de moto ou un permis moto. Les coureurs sont également tenus d'assurer et d'enregistrer le scooter avec l'état de l'Ohio. Frais de titre peut varier autour de l'état de l'Ohio, mais certains comtés responsable d'environ 5 $ pour un titre et un droit d'inscription annuel d'environ 28,00 $
trafic Lois

moteur. les conducteurs de scooter sont mandatés pour suivre tous les panneaux de signalisation, des lois et des règles. Le scooter doit être équipé de clignotants de travail, sinon il n'est pas considéré comme en état de rouler. Les scooters sont interdit de rouler sur les trottoirs ou les zones piétonnières et doit rester sur les routes juridiques avec les autres véhicules.
Scooter Classification

Dans l'Ohio, un moteur scooter doit être équipé de clignotants, un siège, feux de stop, klaxon, rétroviseur, phares et trois ou moins roues. Toute scooter sans ces éléments n'est pas en état de rouler. Rappelez-vous que certains scooters sur le marché peut ne pas répondre à ces exigences légales. Pour déterminer si votre scooter sera en état de rouler, les pilotes doivent communiquer avec le Bureau de l'Ohio de véhicules automobiles.
Fédérale Normes de sûreté

L'état de l'Ohio exige que les propriétaires de scooter moteur à fournir preuve que leur scooter du moteur respecte les normes de sécurité des véhicules automobiles fédéraux (FMVSS). FMVSS certifié scooters s'assurer qu'ils ont été fabriqués pour répondre aux normes de sécurité fédérales. Les propriétaires peuvent présenter au Bureau des véhicules le numéro d'identification du scooter (NIV), ou une lettre du fabricant du scooter précisant qu'elle répondait FMVSS.