Seuls les modèles d'airbags latéraux étaient admissibles premiers choix de l'IIHS en 2006. Dans la catégorie des petites voitures, la Honda Civic, la Subaru Impreza et la Saab 9-2X fait la liste restreinte. Voitures de taille moyenne faisant la liste incluent le "Saab 9-3, Subaru Legacy, Audi A3, A4, Chevrolet Malibu avec airbags latéraux en option, et Volkswagen Passat et Jetta." Dans la grande classe de voiture, la Ford Five Hundred et Mercury Montego avec coussins gonflables latéraux en option et l'Audi A6 ont été décernés top distinction en matière de sécurité.
2007 Top Safety Picks
Pour être considéré pour l'IIHS "Picks Top Safety», les modèles 2007 devait être équipé d'un contrôle électronique de la stabilité (ESC), qui IIHS rapports "réduit significativement le risque de se planter." En raison de l'absence de l'ESC, pas de petites voitures a fait la liste 2007. Gagnants de voiture de taille moyenne sont les Audi A4, Saab 9-3 et la Subaru Legacy avec contrôle de stabilité. La seule grosse voiture en faisant la liste est l'Audi A6, mais seulement pour les modèles fabriqués en Décembre 2006 ou plus tard.
2008 Top Safety Picks
En 2008 , plus de voitures ont été attribués "sécurité top" distinction en raison des efforts du fabricant pour introduire des "designs nouveaux et plus sûrs véhicules", selon l'IIHS. La seule petite voiture faire la coupe a été la Subaru Impreza avec contrôle de stabilité. Gagnants de taille moyenne comprend l'Audi A3, A4, Honda Accord, Saab 9-3, Subaru Legacy avec contrôle de stabilité et la Volvo C-70. Dans la grande classe de la voiture, l'Audi A6, Volvo S80, et la Ford Taurus et Mercury Sable avec contrôle de stabilité en option fait la liste.
Considérations
sécurité fonctionnalités, y compris ESC, coussins gonflables latéraux en rideau et des freins antiblocage sont des considérations importantes lors de l'évaluation de sécurité du véhicule. Aussi, gardez à l'esprit que IIHS conseille aux consommateurs de comparer une voiture uniquement avec des véhicules de la même taille et la catégorie de poids. Une bonne cote pour une petite voiture n'est pas égal à une bonne cote pour une grosse voiture, puisque les résultats de collision sont basées sur des tests de barrière et ne comprennent pas les tests de collision avec des véhicules plus gros, plus lourds.
Comparaison crash Résultats des tests
Safecar.gov fournit des données de sécurité complètes pour les voitures datant d'aussi loin que 1990. Les informations disponibles comprennent des évaluations de sécurité frontal, latéral, arrière et capotage. Les évaluations sont basées sur des essais de collision réalisés par le Programme d'évaluation des nouveaux véhicules, une division de l'Administration nationale de la sécurité de la route. les résultats des tests de collision de l'IIHS et NCAP peuvent différer légèrement. Pour l'évaluation plus précise des petites voitures les plus sûres, moyennes et grandes 2006-2008, comparer notes à la fois IIHS et NCAP.