Inertie Vs. Freins électriques de remorque

de Trailers.org Dangerous dit la plupart des États ont adopté des règlements régissant remorques pesant plus de 3000 livres. Il ya peu ou pas de réglementation pour les remorques pesant moins de 3.000 livres. Si une remorque est conçue pour transporter £ 3000, il doit avoir un système de freinage travail. Deux types de systèmes de freinage sont disponibles: freins de la remorque d'inertie et des freins électriques de la remorque. Contrôleurs de frein

contrôleurs de freins électriques sont des équipements d'origine automobile fabriqué ou modules d'appareil aftermarket-installés. Ils activent les freins de la remorque et sont nécessaires si la remorque utilise freins électriques. Les régulateurs sont montés sur ou sous le tableau de bord du véhicule tracteur sur le côté du conducteur. Les contrôleurs peuvent venir de différentes catégories de produits, tels que les contrôleurs de freinage proportionnelles ou l'inertie.
Électrique freins de la remorque

électrique freins puissance d'alimentation à partir des feux de freinage du véhicule de remorquage dans le contrôleur. Les freins de la remorque sont activés par un circuit lourd séparé par une prise de courant. Cela permet aux freins fonctionnent automatiquement lorsque les freins du véhicule tracteur sont appliquées. Contrôleurs ajusté peut permettre combinaison de véhicule et la remorque de remorquage pour parvenir à un arrêt en douceur, comme si le véhicule de remorquage était par elle-même.
Inertie freins de la remorque

activé par inertie freins offre une réponse s'arrêter en douceur dans la plupart des situations. Selon RV technicien Reg DeYoung, l'inertie freins dispose d'un dispositif de détection interne ou d'une pendule qui détecte le taux de véhicules de remorquage de décélération. Le dispositif de détection applique alors l'ampérage pour les freins de la remorque à la même vitesse de décélération du véhicule de remorquage.
Inconvénients de l'inertie et électrique Freins

Le pendule de l' freins à inertie peut pas balancer correctement en raison de changements dans l'angle ou des changements, ce qui peut conduire à des arrêts brusques, selon Manufacturing Hensley.

freins électriques ont tendance à la chaleur jusqu'à une température de 300 degrés Fahrenheit. Cela change la résistance dans les aimants dans le système de freinage, ce qui conduit à l'évanouissement des freins.
Conclusion

freins de la remorque sont une pièce essentielle de l'équipement lorsque la remorque a atteint un seuil de poids spécifique. Certains états des États-Unis peuvent avoir très peu de réglementation des freins de la remorque pour les unités de moins de £ 3000, mais il est préférable de vérifier les règlements locaux où la remorque se déplace.