Plusieurs choses provoquent la fissuration dans les pneus de voiture, y compris les rayons ultraviolets, les pluies acides, gaz d'échappement des voitures, des produits chimiques acides et à la chaleur. La chaleur et la pression seront étirer le caoutchouc des pneus. Ainsi, lorsque les pneus refroidissent vers le bas et le caoutchouc rassemble de nouveau ensemble, des fissures apparaissent. Lorsque la surface du caoutchouc tombe en panne en raison de facteurs environnementaux, cette réaction est amplifié.
Importance
D'une manière générale, la fissuration dans les pneus de voiture est relativement inoffensif pour l'ensemble de leurs rendement. Tant que les fissures des pneus restent à la surface du pneu et ne s'étendent pas à la matière du substrat, les pneus sont sûrs à utiliser.
Identification
Si vous regardez de près les pneus que vous verrez des fissures le long de la surface. Vous pouvez les identifier avec une loupe ou en passant votre main le long de la surface du caoutchouc. De nombreuses fissures se révèlent comme le caoutchouc du pneu est légèrement étirée dans une direction.
Situation et carte
La plupart des fissures sont situées sur les flancs des pneus. Cette partie du pneu absorbe effectivement beaucoup de stress. Pendant les tours, lorsque les changements de poids des véhicules, les parois latérales s'étendent considérablement. Cette section du pneu est également plus mince que la section de bande de roulement, aussi minces que 1/8 de pouce. Cependant, des fissures vont pénétrer moins d'un millimètre dans le caoutchouc du pneu dans la plupart des cas.
Attention
Si des fissures de pneus deviennent trop profond qu'ils sont source de préoccupation. De manière générale, ce n'est qu'une question de très vieux pneus, ou des pneus qui ont une exposition excessive au soleil. La plupart des garanties du fabricant couvrent la fissuration des pneus pour un maximum de quatre ans. Si vous soupçonnez que vos pneus ne sont pas sûrs que c'est une bonne idée de les faire inspecter professionnellement par un mécanicien qualifié.
Théories /spéculation
craquage des pneus peuvent être accélérées par d'autres les questions relatives à l'utilisation. Si un pilote pousse sur un pneu à plat, cette action peut entraîner une distorsion de la gomme de pneu qui pourrait conduire à la fissuration supplémentaires du caoutchouc. Beaucoup de gens pensent que la conduite sur les pneus régulièrement va réellement améliorer leur vie, car elle aide les produits anti-âge (qui sont fabriqués dans le caoutchouc du pneu) travailler plus efficacement. Surgonflage ou sous-gonflage est également considérée comme l'une des causes de la fissuration du caoutchouc des pneus.
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