Les lois de la ceinture de sécurité aux États-Unis

Il existe deux types de lois de ceinture de sécurité aux États-Unis, primaire et secondaire. En 2010, aucune loi fédérale de ceintures de sécurité existent et les gouvernements des États individuels décident des lois. En 1998, le Congrès a adopté la Loi sur l'équité des transports pour le 21e siècle (TEA-21) qui contenait l'argent de la subvention pour les Etats de créer de nouvelles lois sur la ceinture de sécurité, la protection des passagers enfants et des programmes de surveillance de la circulation. Tous les États, sauf le New Hampshire ont un droit de la ceinture de sécurité exigeant adultes de porter la ceinture de sécurité. En outre, les 50 États ont des lois de ceinture de sécurité exigeant que les enfants soient dans un siège de sécurité ou à la ceinture. Primaire ceinture loi

du droit de la ceinture de sécurité primaire permet aux agents de police pour arrêter un véhicule et émettre une contravention lorsque l'agent aperçoit une bande-opérateur ou moins passager. Trente Etats ont cette loi de la ceinture principale. New Hampshire est le seul Etat qui ne dispose pas d'un droit de la ceinture de sécurité primaire ou secondaire pour les adultes, bien qu'ils ne disposent d'un droit de retenue primaire qui couvre les enfants de moins de 18 ans.
Droit de la ceinture de sécurité secondaire

une ceinture secondaires des États de droit en matière de sécurité qu'une citation pour défaut de porter la ceinture de sécurité ne peut être délivré après que le policier arrête le délinquant pour une autre violation. Dans les cas où le conducteur est l'obéissance à la loi, le conducteur ne sera pas arrêté pour non-port de la ceinture de sécurité. Dix-neuf Etats émises et suivent désormais le droit dérivé. Des lois spécifiques pour déterminer décret primaire et secondaire diffèrent d'un État à fonction de l'âge du passager et où il est assis dans le véhicule.

Ceintures de sécurité à bord des autobus scolaires

autobus petites écoles sont traités comme des véhicules de tourisme, car ils sont plus petits et plus susceptibles d'éjecter les passagers lors de collisions, pour ces raisons, les ceintures de sécurité sont placés dans de petits autobus scolaires. Cependant, les grands autobus scolaires dans de nombreux Etats n'ont pas de ceintures de sécurité. New York a été le premier à adopter une loi exigeant que les autobus plus grands pour obtenir des ceintures de sécurité, cinq ans plus tard, le New Jersey a adopté une loi similaire exigeant que les enfants soient attachés. En 1999, la Californie, la Floride et la Louisiane ont également adopté une loi pour ce qu'on a appelé "l'amélioration des systèmes de retenue des occupants" pour placer la ceinture de sécurité sur les grands autobus scolaires.