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Vs contrôle de traction. All-Wheel Drive

Contrôle de traction et à quatre roues motrices à la fois offre une sécurité supplémentaire pour les conducteurs, même si elles vont à ce sujet d'une manière différente. Antipatinage est une aide électronique, tandis que les couples d'entraînement à quatre roues motrices systèmes électroniques et mécaniques pour augmenter l'adhérence. Photos

Un système de contrôle de traction d'iPhone de fonction module électronique de l'accélérateur dans un effort pour réduire le patinage des roues et augmente la traction. Toutes roues motrices utilise un boîtier de transfert à distribuer électroniquement la puissance aux quatre roues, au besoin.
Avantages
de contrôle de traction

est moins cher que toutes roues motrices et est inclus en équipement de série sur de nombreux véhicules. En option, toutes roues motrices peut coûter des milliers de dollars, mais il permet une voiture ou un camion pour mieux accélérer d'un arrêt.
Identification

Voitures avec les systèmes de traction-contrôle disposent d'un bouton «TC» sur leur tableau de bord ou dans le menu de l'ordinateur de bord. Un véhicule à quatre roues motrices peut être identifiée par le grand cas de transfert monté sous le véhicule, près du centre du cadre.
Attention

Ni contrôle de traction ni tout roues motrices peut prendre la place de la conduite responsable. Rappelez-vous que si votre véhicule peut être en mesure d'accélérer et d'arrêter ainsi dans la neige, pas tous les véhicules peuvent. Augmentez vos distances suivantes en conséquence.
Insight expert

Dans les climats qui évitent la neige et de la glace, un système de traction-control devrait suffire. Bien qu'un système de quatre roues motrices est un gros investissement, il peut fournir la tranquillité d'esprit et une traction supplémentaire dans les climats enneigés.