Peu de fabricants de pneus Tire sont prêts à placer leur réputation, ou d'un passif, sur la ligne en nommant un certain nombre de kilométrage que les pneus devraient durer. Les fabricants de pneus sont encore plus vague quand faire des déclarations au sujet de leurs pneus »d'équipement d'origine", la plupart offrant aucune garantie. Goodyear, un fabricant de pneus de grandes marques affirme que son site que la société "ne propose pas une promesse écrite de kilométrage sur les pneus fournis en équipement d'origine." Le même site précise ensuite: «Beaucoup de nos détaillants agréés offrent des garanties de kilométrage sur plusieurs gammes de pneus vendus comme des pneus de remplacement, y compris des pneus qui sont utilisés comme équipement d'origine».
Permutation des pneus
Même si Safety Administration site de la National Highway Traffic (NHTSA) s'arrête de liste limites de kilométrage du pneu, il ne garde contre la conduite sur pneus qui sont plus de 10 ans. L'organisation recommande également que les pneus doivent être permutés d'arrière en avant et de chaque côté tous les 7.500 à 10.000 miles pour une usure plus régulière et la plus longue vie.
Experts indépendants
TireRack.com est l'un des quelques sites que les noms des numéros de kilométrage, déclarant: «Aujourd'hui [pneus] gamme de 30.000 à 90.000 miles miles." Mais leur déclaration ajoute que tous les pilotes ne verront les mêmes résultats en raison de "la diversité des conditions de la route et les influences géographiques rencontrées à travers le pays." Combien de temps devrait durer pneus est basée sur une multitude de facteurs, dont certains échappent au contrôle du conducteur.
Entretien
pneus sont toujours bien gonflés est un outil facile, mais souvent négligé, aspect de l'entretien automobile. Promouvoir la sécurité des pneus section des états de la NHTSA, "pneus sous-gonflés sont les principales causes de défaillance des pneus." Ils recommandent également de vérifier bande de roulement en insérant un sou dans la bande de roulement (tête en bas), si une partie de la tête de Lincoln est couvert par la bande de roulement, le pneu est considéré comme sûr
inflation
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Sur le côté de chaque pneu est inscrit son minimum de l'inflation et maximum, ainsi que la capacité de charge maximale, tel que certifié par le ministère des Transports.