Types de ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité ont été inventés dans les années 1800 mais n'ont pas été initialement adopté par les constructeurs automobiles. Ils ont d'abord été disponibles au début des années 1950, et l'inclusion dans les modèles de voitures ont augmenté de façon constante au cours des prochaines décennies. Les ceintures de sécurité sont conçues pour réduire les blessures accident. Ils font cela en empêchant l'éjection, la propagation des forces d'impact uniformément sur le corps, causant le corps à ralentir progressivement aux arrêts brusques, et d'offrir une meilleure protection à la colonne vertébrale, le cou et la tête. Les ceintures de sécurité
réduire les blessures lors d'accidents de voiture. Photos, illustrations et ceintures abdominales
ceinture abdominale

Les bretelles réglables simples qui s'étendent sur la taille. Utilisé principalement dans les voitures anciennes, elles se trouvent encore dans certains sièges arrière central et sont utilisés sur les avions de passagers. La ceinture de sécurité est conçue pour s'adapter étroitement sur le haut des cuisses pour empêcher l'occupant de se déplacer hors de son siège. Ce type de ceinture ne permet pas de maîtriser le haut du corps vers le siège d'aucune façon.
Lap et bandoulières

Ce type de ceinture combine la ceinture avec une ceinture de fournir épaule et le haut de retenue de corps aussi bien. Ce type de ceinture permet de garder le haut du corps de se déplacer vers l'avant lors d'une collision et réduit le risque de fractures vertébrales et lésions cérébrales. Le châssis est conçu pour reposer sur la clavicule et dans la poitrine. Ces ceintures sont couramment utilisés dans les véhicules de tourisme dans les sièges avant et arrière, avec les deux extrémités fixes montés avec des clous sur le châssis avec le troisième point que le mécanisme de verrouillage.
Des ceintures à trois points
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Ces ceintures sont similaires à genoux et baudriers, mais sont constitués d'une longueur continue de matériaux de ceinture qui permet d'éviter le système de montage goujon basée. Au lieu de cela, il tisse la toile à travers le châssis lui-même, puis à travers le corps dans le mécanisme de verrouillage. Cette conception permet à la bande de répartir également l'énergie de collision sur les épaules, la poitrine et le bassin.
Cinq points Ceintures

le plus souvent dans des voitures de course et des sièges de sécurité pour enfants , ce style est plus restrictive que d'autres ceintures de sécurité et beaucoup plus sûr. Essentiellement, deux sangles d'épaule réunies, chacune montée sur le châssis pour la sécurité et la stabilité, ils sont raccordés à une courroie et la courroie entre les jambes d'accomplir les cinq points de retenir entièrement le corps du siège et du véhicule.
Photos inertie Reels

Bien que techniquement pas une ceinture de sécurité, enrouleurs font partie intégrante de la fabrication de ceintures de sécurité plus confortable sans perdre leur sécurité intrinsèque. Ceux-ci permettent la ceinture pour être ajustés pour le confort de laisser sortir autant de courroies que nécessaire dans des conditions normales. En cas de collision ou d'accident, la bobine se verrouille pour éviter davantage de matériel de courroie d'étendre et aide à maintenir le passager fermement sur le siège.