10 Problèmes de frein

problèmes de freins peuvent être constitués de composants défectueux qui incluent les pédales, les rotors, les plaquettes de frein /disques ou maître-cylindre - les éléments clés d'un système de freinage. Causé par un défaut ou usure, les composants défectueux peut conduire à une défaillance des freins, le bruit, la puissance de freinage réduite ou l'alignement des bruits de issues.Brake sont généralement causées par le rotor de frein, situé entre la roue et l'axe et en fonte. Plaquettes de frein peuvent aussi être la racine de bruits de freins. Également faite d'un métal ou un composé organique dur, plaquettes et disques de frein travailler ensemble pour arrêter la voiture. Dysfonctionnement pédales peut causer des pédales à couler ou trop de mouvement de se produire. En appuyant sur la pédale tourne les feux de freinage sur et transmet aussi une force au maître-cylindre, qui est composé d'un piston et un système hydraulique. problèmes de pédale sont généralement causées par un vérin défectueux maître, piston, durites de frein ou une fuite des réservoirs de liquide. Tirer Freins Freins

qui tirent d'un côté sont causés par un déséquilibre dans les rotors ou de la quantité de matériaux de friction sur les freins avant gauche et droite, cylindre de roue défectueux ou étrier ou garnitures de frein contaminés.
Pulsing Freins

voitures plus récentes, les rotors usure après environ 1000 miles et chaîne rotor se produit plus facilement. A la suite de surchauffe ou de la roue étant serré incorrectement, a averti rotors peuvent entraîner provoquant freins semblent comme si elles palpitante. Pour résoudre ce problème, rotors devront être refait ou remplacé.
Frottement des freins

Les effets de freins traînent comprennent une augmentation de la consommation de carburant ou d'un volant de traction. Cette condition est causée lorsque les ressorts de rétraction sur les freins à tambour sont faibles ou cassés, un piston de l'étrier est coincé ou usé, le câble du frein d'urgence ne fonctionne pas correctement ou le frein à tambour auto-réglage sont débordés.

Freins Saisissant

Quand freins se sentent comme s'ils sont sur la capture quelque chose, huile, frein ou de liquide de graisse sur les garnitures sont coupables communs. En outre, les tambours ou rotors qui sont mal marqués peuvent également causer la accaparement des freins.
Faible Fluides

Si les liquides de freins sont faibles, une fuite dans le système de freinage est généralement la cause. Les fuites peuvent causer une défaillance des freins complètement, et la pièce défectueuse provoquant la fuite doit être réparée ou remplacée immédiatement.
Crissement Freins

Lorsque les plaquettes de frein d'un frein et étrier côtoient ensemble et produire de la poussière de frein, les freins feront un grincement. Les solutions incluent la graisse de frein de candidature à l'arrière des patins ou une finition aux rotors après avoir été refait ou l'installation de nouvelles plaquettes de frein et les cales pad.
Grattage Freins

Freins

qui font grattage bruits signifie généralement un frein à l'emploi, qui inclut de nouvelles garnitures de frein et le matériel et le tambour et le resurfaçage rotor.
mouvement excessif de pédales

Freins qui ont un mouvement excessif est causé par l'air dans les conduites de frein, les freins à tambour mal réglés ou les garnitures de frein sont usées.
amortissement Pédales

pédales d'amortissement sont le résultat d'un fuite hydraulique ou un maître-cylindre usé.
durs Pédales

Lorsque les freins sont pressés, et il semble y avoir un manque de pouvoir aider, il est généralement le résultat dysfonctionnement d'un servomoteur ou un tuyau d'aspiration qui fuit. Si l'un sont en effet le cas, un nouveau tuyau ou de rappel est nécessaire.