The Edge, Fusion, F-150, Évasion et Flex étaient tous les modèles qui ont fait remarquablement bien, en particulier dans les essais de l'IIHS, qui semblent être le plus important des deux pour les consommateurs. Tous les véhicules ont optionnel ESC, ou le contrôle électronique de stabilité, qui sera exigée par le gouvernement sur tous les véhicules d'ici 2012.
Volvo Modèles
maintenant détenue par Ford Motor Company, Volvo continue d'être l'une des voitures les plus sûres jamais - et semble avoir déteint sur sa société mère dans les meilleures façons possibles. Avec à peu près toutes les voitures qu'ils font, ils reçoivent d'excellentes cotes de sécurité, en raison du poids du châssis de la voiture, les multiples airbags et la sécurité structurelle. Le Volvo XC90 a reçu les meilleures notes, de publications, les consommateurs et les testeurs de sécurité semblables.
Saab 9-3
Saab ont été classiquement voitures sûres, qui est l'une des raisons pour lesquelles GM les a achetés. Ils sont aussi la seule voiture dans tous de l'empire de GM, qui a reçu une excellente cote de sécurité, comme ils l'avaient fait pendant des décennies avant que GM jamais leur appartient. Ils sont le plus sûr quand il s'agit de coup du lapin, avec appuie-tête et le cou intégrés aux sièges de sorte que votre tête et du cou peuvent pas casser avant et en arrière violemment.
Mercury Milan
< p> Propriété de Ford, qui fait clairement de grands progrès en prêtant attention à la sécurité de ses consommateurs, la Mercury Milan était une autre voiture de taille moyenne à recevoir d'excellentes cotes de sécurité de l'IIHS. Tout comme d'autres voitures de sa catégorie, le Milan a ESC et airbags frontaux et latéraux, avec de bons sièges qui offrent une protection de coup du lapin.
Saturn Vue
toujours connu pour sécurité, mais également connu pour être petit et pas cher, le Saturn Vue a reçu des notes élevées ainsi. Il n'y coussins gonflables frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager, ainsi que des airbags dans les sièges arrière, ainsi que d'un système de coup de fouet de retenue de la tête du passager. Les modèles américains sont encore éclipsés par la sécurité cohérente des voitures étrangères, cependant, ce qui prouve que le pays qui sert à faire les meilleures voitures dans le monde a du rattrapage à faire.