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Décès dus au non port de la ceinture de sécurité

ceintures de sécurité aident à prévenir les décès par garder les gens à l'intérieur de leurs véhicules en cas de choc, la prévention de coups mortels à l'intérieur du véhicule et réduire les risques de blessures internes. Alors que les mythes existent suggérant quelques aspects négatifs de l'utilisation de la ceinture de sécurité, les responsables nationaux de la sécurité disent que ce sont en grande partie les idées fausses et que les statistiques montrent ceintures de sécurité aident à sauver des vies. Histoire

Les premières ceintures de sécurité ont été placés dans les voitures américaines dans les années 1900 pour maintenir les gens dans la voiture sur des routes accidentées, plutôt que de les protéger des épaves. Ceintures ont été installés dans les voitures de course dans les années 1920 et, enfin, dans un couple de voitures sur le marché libre en 1950. Jusqu'aux années 1960, l'industrie automobile n'était pas réglementée, et la sécurité a peu d'attention. En 1966, la Loi sur la sécurité routière et la Loi sur la sécurité automobile trafic national et ont été adoptées. Ce projet de loi donne au gouvernement fédéral le pouvoir de réglementer l'industrie automobile. Finalement, les ceintures de sécurité sont devenus l'équipement standard.
Éjection prévention
ceintures de sécurité

empêcher les gens d'être éjecté de voitures. Vous êtes 25 fois plus de chances d'être tué ou gravement blessé si vous êtes jeté dans un véhicule, selon l'Université John Hopkins.

Abordages Forces
de

Les ceintures de sécurité réduisent les effets des trois forces potentiellement mortelles qui sont déclenchés lors d'une épave, selon l'Institut de prévention. La première force est la voiture qui frappe l'objet. Le second est le corps s'écraser sur l'intérieur de la voiture. Le troisième est les organes du corps qui entrent en collision avec des os. Une ceinture de sécurité agit en empêchant la force du corps afin qu'il ne continue pas à se déplacer à la vitesse du véhicule avant la collision. La ceinture se propage également la force de l'arrêt brutal au cours des grandes parties du corps, y compris le bassin, la poitrine et les épaules.
Idées fausses

Le Conseil national de sécurité expose mythes sur les ceintures de sécurité. La première est que la ceinture de sécurité peut vous mettre en danger, si votre véhicule est en feu. Le conseil affirme que ce n'est pas un risque important parce que la ceinture de sécurité peut être facilement détaché et n'empêchera pas la fuite. Une autre est que le port de la ceinture de sécurité, il sera difficile de s'échapper si la voiture est immergé dans l'eau. Le conseil dit ceintures de sécurité aident réellement en gardant le passager en un seul endroit, ce qui rend plus facile de forcer l'ouverture d'une porte ou d'une fenêtre.
Lois

Trente Etats ont le siège principal lois sur la ceinture qui permettent forces de l'ordre aux gens de billets qui ne portent pas la ceinture de sécurité indépendants de toute autre violation. Dix-neuf États ont des lois secondaires, ce qui signifie que les gens peuvent la police de billets pour ne pas porter la ceinture de sécurité seulement si ils sont arrêtés pour une autre violation possible. Le New Hampshire est le seul Etat qui n'a pas de loi de la ceinture de sécurité pour adultes.
Statistique

environ 35.000 personnes meurent dans des collisions routières chaque année, et près de la moitié des personnes décès auraient pu être évités si les victimes avaient porté la ceinture de sécurité, selon les données publiées par l'Université James Madison. De 1975 à 2007, plus de 240.000 passagers qui se trouvaient dans des collisions seraient morts s'ils n'avaient pas été attaché leur ceinture de sécurité, selon l'Administration nationale de la sécurité de la route. Plus de 15.000 vies ont été sauvées par la ceinture de sécurité dans la seule année 2007.