Dans les années 1930 en Amérique, l'automobile avaient été produites en masse pendant plusieurs décennies, et de plus en plus de gens étaient propriétaires de voitures. Pourtant, on estime que 30.000 personnes meurent chaque année dans des accidents de voiture. À la lumière de ces statistiques alarmantes, un groupe de médecins se sont regroupés et créé appuie-genoux pour leurs propres véhicules. Après le test initial dans leurs voitures a été un succès, les médecins ont exhorté les constructeurs automobiles à faire la norme de ceinture de sécurité sur tous les véhicules, comme ils l'étaient à bord des avions.
Seatbelt évolution
En 1954, le Sports Car Club of America (le précurseur de NASCAR) exige que tous les coureurs de porter des ceintures de sécurité. L'année suivante, la Californie est devenue le premier pays à exiger que toutes les voitures à venir de ceintures de sécurité. Le premier brevet pour ceintures de sécurité aux États-Unis est allé à Glenn Sheren en 1955. En 1956, Ford et Chrysler ont commencé à offrir ceintures de sécurité en option sur certains modèles, tandis que Volvo a commencé à commercialiser une ceinture diagonale croisant sur la poitrine --- ainsi que les ceintures de sécurité en option pour les occupants des sièges arrière.
Photos de ceinture de mandats
Dans les années 1960, le gouvernement américain a commencé à étudier l'impact de l'utilisation de la ceinture de sécurité. En 1965, les 50 États avaient adopté des lois exigeant des ceintures de sécurité aux places avant des voitures. Dix États avaient mandaté ceintures diagonales croisées poitrine ainsi. Deux ans plus tard, les ceintures de sécurité sont obligatoires pour tous les sièges de la voiture, y compris dans le dos. En 1975, la plupart des pays industrialisés avaient emboîté le pas avec des lois obligeant les constructeurs automobiles à inclure les ceintures de sécurité pour chaque siège dans une voiture.
Ceintures de sécurité sur d'autres formes de transport
1987 New York est devenu le premier État à exiger schoolbuses à venir équipés de ceintures de sécurité. New Jersey a fait les mêmes cinq ans plus tard. En 2001, la Californie exigeait que tous les schoolbuses avoir ceintures de sécurité pour les élèves. Les ceintures de sécurité ne sont pas requis dans les trains
Seatbelt développement
Certains véhicules dans les années 1980 avaient ceintures de sécurité automatiques qui a traversé la poitrine de l'habitacle lorsque la voiture a commencé;. Elles ont été progressivement éliminés d'ici une décennie après les rapports que les personnes dont les coussins gonflables déployés dans un accident ne pouvaient pas se libérer de ceintures de sécurité automatiques. Les recherches se poursuivent dans l'industrie de la ceinture de sécurité, avec double traversant les ceintures que l'un des styles envisagées à la poitrine. La plupart des ceintures de sécurité sont faits de tissu, polyester ou nylon.
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