comprendre la cause. La façon dont une voiture réagit à la force de gravité sur une voiture peut provoquer le sous-virage ou de survirage. Déplacement de votre volant s'applique tant de livres de pression sur l'essieu avant et l'arrière de votre voiture. Quand un moins que même montant est appliquée entre l'avant et l'arrière vous avez des problèmes. Lorsque les pneus arrière repoussent avec moins de pression que l'avant puis les pneus arrière perdent leur adhérence et c'est ce qu'on appelle survirage.
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Appliquer plus ou moins la direction. Si vous êtes dans une situation de survirage typique résultant d'un virage ou de faire une manoeuvre d'urgence, alors vous devez vous orienter dans la direction opposée de la plate-forme. Si vous êtes dans un survirage de puissance où vous avez déplacé rapidement dans un coin et de gaz appliqué sortant de la tour, alors vous devez appliquer moins de directivité. Si vous êtes dans un virage de gaz de fuite parce que vous avez pris votre pied de l'accélérateur que vous avez tourné un coin, alors vous devez appliquer direction pour contrer la rotation.
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Changer votre vitesse. Dans la plupart des situations de survirage vous devez réduire votre vitesse. La seule exception est que, dans un virage de gaz de fuite, vous devez augmenter doucement l'accélérateur. Si vous êtes dans une rupture induite survirage en douceur mais rapidement libérer le frein.
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pratique en toute sécurité. La lecture ne vous donnera une compréhension limitée de la façon de corriger un survirage. Vous avez besoin de trouver un endroit où vous pouvez pratiquer en toute sécurité les situations de survirage. Un grand parking vide peut fonctionner, mais il ne faut pas aller trop vite pour éviter d'échapper à tout contrôle ou de retournement de votre voiture.
