Comme la plupart des pneus sont conçus pour une utilisation sur des surfaces sèches ou légèrement humides, leur bande de roulement peut ne pas suffire à gagner du terrain dans des conditions extrêmes. Les chaînes de pneu attachent autour des roues d'un véhicule d'ajouter traction au-delà de bande de roulement en caoutchouc standard du pneu. Même ce qu'on appelle "toutes saisons" pneus peuvent avoir besoin de l'ajout de chaînes de pneus quand il ya plus d'une petite quantité de neige ou de glace sur une route ou lors de la conduite hors route est necessary.One des avantages de chaînes de pneus, c'est qu'ils peuvent être ajoutés et supprimés assez rapidement et nécessitent moins de temps et d'outils de changer les pneus d'un véhicule. Cela permet de réaliser des chaînes dans le coffre et les fixer uniquement quand ils sont le plus nécessaires. Par exemple, les conducteurs de camions transportent généralement des chaînes de pneus dans le cadre de leur équipement standard, en utilisant les régulièrement pendant les mois d'hiver.
Aide Tire Chains
La plupart des fabricants de chaînes de pneus proposer leurs propres instructions d'utilisation. Dans la plupart des cas, les chaînes de pneus sont drapées autour du pneu et ensuite serrés à l'aide d'un outil de tendeur de sorte qu'ils sont assis sur le pneu sans appliquer trop de pression. Bien sûr, les chaînes doivent correspondre à la taille du pneu afin de ne pas glisser pendant l'utilisation. Le pneu doit également être gonflé à sa pression appropriée de sorte que son diamètre est de la bonne taille pour les chaînes à monter des chaînes de over.Tire sont plus utiles sur les roues motrices d'un véhicule, où les avantages de la traction supplémentaire sera transféré dans le mouvement vers l'avant. Les chaînes doivent correspondre pour assurer une accélération. Véhicules avec quatre roues motrices peuvent avoir des chaînes de pneus placés sur les quatre roues en place, soit les roues avant ou arrière si une seule paire de chaînes est disponible. Mise en place des chaînes sur les roues avant d'un véhicule contribue également à la direction et de manutention.
Règlement concernant les chaînes
chaînes de pneus sont disponibles avec un système de notation qui détermine quels pneus et des véhicules qu'ils tiendront sur. Ces évaluations sont spécifiées par la Society of Automotive Engineers (SAE). Trois classes de chaînes antidérapantes existent, chacun d'eux mesurant la quantité d'espace libre entre le corps du véhicule et la roue, ainsi que la quantité d'espace autour de la paroi latérale du pneu. Chaînes de catégorie W sont les plus nombreux, suivis par classe U et l'utilisation chains.The de classe de chaînes de pneus est également généralement régi par les réglementations locales. Dans certains endroits, les chaînes sont uniquement juridique durant certains mois ou lorsque l'annonce a été faite permettant leur utilisation, comme lors d'un orage. Dans les cas extrêmes, les voitures ne peuvent pas être autorisés à utiliser certaines routes à moins que les chaînes ont été installés. D'autres fois, les chaînes sont totalement interdits, indépendamment des conditions.
Le bas côté
Le plus gros problème causé par des chaînes de pneus est l'usure supplémentaire qu'ils mettent sur les routes pavées . Rues qui connaissent des niveaux élevés de la chaîne de pneus utilisent généralement besoin d'être réparé beaucoup plus fréquemment que les autres routes. Cela conduit à ajouter charges dans l'entretien des routes et peut-être la raison de restrictions imposées à l'utilisation de pneus chains.Driving avec des chaînes antidérapantes place également des limites à la vitesse maximale de sécurité d'un véhicule. De nombreux fabricants de chaînes de pneus suggèrent conduite pas plus vite que 30 miles par heure lorsque les chaînes sont installées. En outre, sur de plus longues périodes de temps, les chaînes peuvent commencer à se détacher, et s'arrêtant pour serrer peuvent être nécessaires. Chaînes eux-mêmes seront également rouille et l'usure au fil du temps, de devoir être remplacé de temps en temps.
Autres façons de gagner du terrain
Lorsque les chaînes de pneus ne sont pas nécessaires ou permis, il sont des options supplémentaires pour donner un véhicule ajoutés traction. L'un d'eux est l'utilisation de pneus tout-terrain ou de la neige, qui disposent de sculptures plus larges visant à propulser un véhicule, même sur les routes enneigées. Une autre tactique employée par de nombreux pilotes qui vivent dans des climats froids est de garder des objets lourds, comme des blocs de béton ou des sacs de sable, dans le coffre d'une voiture à propulsion arrière. Cela place ajoutés poids sur les roues motrices, les poussant à la baisse en contact avec les pneus surface.Some routiers destinés à un usage sur des composés de caoutchouc longs neige ou de glace qui sont plus doux ou contiennent aspérité pour saisir mieux les surfaces glissantes. Les pneus cloutés sont une autre alternative aux chaînes de pneus qui peuvent représenter un compromis entre prendre soin de routes et de trouver un moyen d'ajouter de traction.
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