abord débrancher la borne positive (+) avant tout. La monture le connecteur de la remorque à proximité de l'attelage à l'arrière du véhicule. Puis monter le support du contrôleur dans le postion souhaitée. S'il n'y a pas de parenthèses, puis installer le contrôleur et enlever à établir des liens plus simple. Pré-montage de l'appareil, il sera plus facile de monter après tous les câbles sont branchés.
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Le fil principal (alimentation) est généralement de couleur bleue et doit être exécuté à partir du contrôleur sur le connecteur de la remorque. Typiquement, cela peut être exécuté à travers un trou dans le pare-feu qui est déjà là depuis l'usine, sinon on doit être percé. Ensuite, exécutez sous le véhicule au connecteur.
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blanc (terre) peut être connecté en toute sécurité à n'importe quelle surface métallique qui se connecte au chassis. Ou il peut être couru vers le négatif de la batterie (-) terminmal. Le fil rouge (interrupteur de stop) va à l'interrupteur de frein arrière de la pédale de frein. Utilisez un testeur de circuit pour trouver lequel des deux fils allant dans le commutateur a cours uniquement lorsque la pédale est enfoncée. Utilisez le robinet de fil pour établir cette connexion.
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Maintenant, connectez le disjoncteur 20 ampères à la batterie (+) positif, et l'autre extrémité au fil de contrôleur noir. Faites de même avec le disjoncteur 40 ampères sauf exécuter le second fil sur le connecteur de la remorque. Tout doit être prêt pour votre remorque une fois contrôleur est remonté et la batterie positive (+) est reconnecté. Lisez le manuel d'exploitation de l'automate pour déterminer comment configurer correctement le contrôleur.
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