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Histoire de casques de moto

Calotte, couvercle de dérapage, seau de cerveau - ces termes sont tous utilisés pour décrire le casque. Mais d'où vient le casque vient-il? Quels matériaux ont été utilisés et quelles lois s'appliquent à l'utilisation du casque de moto? Bien que le casque a commencé simplement, il a progressé rapidement en termes de matériaux utilisés. En outre, de nouvelles lois ont été adoptées au fil des ans en ce qui concerne l'utilisation de casques de moto. Protohistoire

Alors que la première moto a été introduit en 1885, le développement du casque lui-même avec un certain retard. Le casque de moto vraiment commencé comme le type de casque que les pilotes d'avion portaient - une casquette de cuir simple avec une doublure en fourrure. Mais que les motos sont devenues plus rapide et plus puissant, le nombre de décès dus aux accidents ont augmenté aussi bien. Il était donc nécessaire de trouver des moyens pour protéger le conducteur et réduire le nombre d'accidents mortels. University of Southern California (USC) Professeur CF "Red" Lombard a fait sa mission de développer un casque de moto conçue pour absorber le choc d'un impact.
Matériaux anciens

premiers casques ont été faites à partir de différents matériaux tels le cuir ou de moelle, qui est un matériau spongieux d'origine végétale. Ces matériaux ne sont pas très efficaces dans la protection de la tête, mais ne vous aider à protéger contre les débris ou «éruption de route», qui est semblable à une éraflure grave qui se produit lorsque les accidents de cavalier et patins sur la route. L'amélioration de casque du professeur Lombard composait à l'origine d'une couche interne de matériau confortable sous une couche externe d'un matériau qui absorbe et d'étaler l'énergie produite lors d'un impact.
Progrès

premiers casques ont été largement inefficaces, mais des améliorations à la conception ont été faites au cours des décennies qui ont suivi. Certains des progrès de la technologie du casque a commencé avec la forme du casque et à assurer le casque sur la tête. , Nouveaux matériaux légers utilisés plastiques inclus et plus superposant à l'intérieur du casque. Les ordinateurs et les crash-tests ont également été mis en place pour vérifier l'efficacité de la sécurité d'un casque.
Types modernes

d'aujourd'hui, il ya cinq types de casques, chacun offrant différents niveaux de protection . Tous les casques sont garantis par une mentonnière, ce qui est efficace pour maintenir le casque en place pendant la conduite et dans le cas d'un accident.

Le premier modèle est le casque intégral, qui est la plus adéquate pour la protection du pilote. Il offre une protection du menton de la visière qui couvre toute la tête.

Casques tout-terrain sont très similaires à la casque intégral, couvrant toute la tête et le menton, mais ils n'ont pas une visière.

Le "flip-up" ou modulaire casque est le prochain dans la ligne en termes de protection. La partie de la mentonnière du casque peut pivoter vers le haut et d'exposer une bonne partie de la face. Certaines personnes préfèrent ce casque car il permet au pilote de converser, boire ou manger sans enlever le casque entier. La mentonnière est destiné à rester en place pendant la conduite.

Le casque de trois-quarts offre beaucoup moins de protection que les styles précités. Ce casque protège l'arrière de la tête, mais est ouvert au visage, manquant ainsi une protection pour le menton et le devant de la tête et du visage.

La demi-casque ou un casque de couverture partielle, offre le moins de protection et ne couvre que le sommet de la tête.

Parce que le visage est ainsi exposée à la fois avec le trois-quarts et demi-casque, les chances d'un visage et /ou des lésions cérébrales augmentation spectaculaire. Il est important de tenir compte du niveau de protection que vous recherchez lors de l'achat d'un casque.
Lois

l'origine, la California Highway Patrol a institué des règlements que les agents de moto doivent porter un casque. En 1966, la Loi sur la sécurité routière exige que les Etats ont des lois du casque obligatoire s'ils voulaient recevoir des fonds fédéraux pour l'entretien des routes. Dans la même année, la norme de sécurité nationale américaine pour les casques de moto a été introduit, qui a été conçu pour normaliser les casques pendant la production. Aujourd'hui, certains pays n'ont pas de lois concernant les casques alors que d'autres États exigent un casque en tout temps. Pour des informations complètes sur les lois de chaque État, voir les ressources ci-dessous.