le siège ou la ceinture de sécurité vient d'une modeste. Inventeur George Cayley créé et conçu la première ceinture de sécurité dans les années 1800. La première application de la ceinture de sécurité de Cayley était dans le transport aérien, mais il n'a pas été utilisé régulièrement dans les avions jusqu'aux années 1930. Aux États-Unis, Edward J. Claghorn fut le premier à recevoir un brevet pour la ceinture de sécurité. C'était Février 10 1885. Cependant, il a fallu attendre les années 1920 aux États-Unis que les ceintures de sécurité seront installées dans les automobiles. Beaucoup de professionnels dans le domaine médical ont commencé à utiliser et promouvoir l'utilisation des ceintures de sécurité dans les véhicules motorisés. Cela a commencé une série d'événements qui mèneraient à l'utilisation de la ceinture de sécurité commune.
Utilisation précoce
Bien que les individus ont plaidé pour l'utilisation des ceintures de sécurité dans les voitures Dès les années 1920, il serait près de 30 ans avant que beaucoup a été fait en ce qui concerne l'installation et l'utilisation des ceintures de sécurité dans les voitures. Les politiques ont finalement été adoptées dans divers états qui nécessitent l'installation de la ceinture de sécurité dans le processus de fabrication de voitures. Cependant, l'utilisation réelle de la ceinture de sécurité n'était pas mandaté --- simplement parce que la ceinture de sécurité a été installé dans un véhicule, un passager n'a pas été nécessaire d'utiliser la ceinture de sécurité. Curieusement, ce n'était pas une entreprise automobile américaine qui fut le premier à fabriquer des voitures avec des ceintures de sécurité comme équipement standard. C'était en fait une entreprise automobile suédois, Saab, qui a introduit la ceinture de sécurité de série, en 1958. Après avoir été vu dans le Saab au New York Motor Show, l'utilisation de la ceinture de sécurité est devenu la norme.
Lois
Bien que l'utilisation des ceintures de sécurité devenait de plus en plus fréquent que de la fin des années 1950, il devait encore y avoir une loi spécifique aux États-Unis rend nécessaire d'utiliser une ceinture de sécurité. En 1964, plus de la moitié des États américains requis voitures ont des ceintures de sécurité sur le siège avant, mais la ceinture de sécurité arrière n'était même niveau qu'en 1968. La législation la plus importante qui a permis au gouvernement fédéral de fixer et de réglementer les normes de l'industrie automobile a été adoptée en 1966. La Loi sur la sécurité routière et la Loi sur la sécurité automobile trafic national et sont, à ce jour, les deux pièces les plus importantes de la législation adoptée en ce qui concerne les ceintures de sécurité et la réglementation de la sécurité automobile. Toutefois, la première loi exigeant l'utilisation des ceintures de sécurité n'a toujours pas été adopté avant près de 20 ans plus tard. La première loi de la ceinture de sécurité a été adoptée en 1984 dans l'État de New York. Les lois concernant l'utilisation de la ceinture de sécurité et les violations varient encore d'un État à État. Le New Hampshire est le seul Etat qui ne nécessite pas l'utilisation d'une ceinture de sécurité pour les conducteurs de plus de 18 ans. Il existe divers degrés d'infractions et les violations de l'État, comme les infractions primaires ou secondaires. Dans certains Etats, un conducteur peut être arrêté pour non-port de la ceinture de sécurité sans qu'il y ait une autre infraction. C'est ce qu'on appelle une infraction de la ceinture principale. Inversement, les délinquants de la ceinture de sécurité secondaires ne peuvent être invoquées pour ne pas utiliser une ceinture de sécurité si elles ont déjà été arrêté pour une autre violation. Pour plus d'informations sur les états particuliers et leurs lois de ceinture de sécurité, visitez le site du ministère des transports (DOT), dot.gov, US ou consultez la section Ressources.
Types
En raison de l'attention accrue portée à l'utilisation de la ceinture de sécurité, il ya eu de nombreux progrès dans les types de ceintures de sécurité qui sont utilisés. La première ceinture de sécurité mis en place pour le public a été le deux points, ou sur les genoux, la ceinture de sécurité standard. Ceux-ci sont désormais rare dans les véhicules automobiles, mais ils peuvent encore être trouvés dans le siège arrière du milieu. Comme son nom l'indique, cette sécurité ancrages de ceinture de chaque côté d'un individu et traverse la tour. Ces types de ceintures de sécurité peuvent également être trouvés dans les avions de passagers. La ceinture de sécurité le plus couramment utilisé dans les voitures d'aujourd'hui est la ceinture de sécurité à trois points. Il se compose d'une bande continue qui couvre une personne à partir de l'épaule et sur les genoux. Ceci assure que le corps du passager sera plus protégé en cas d'accident. Trouvé fréquemment dans les voitures de course, des sièges d'auto pour enfants et les véhicules hors route, le harnais à cinq points est une ceinture de sécurité plus protecteur. Ce type de ceinture de sécurité peut également être trouvée dans les manèges de parc d'attractions, comme il est plus efficace pour immobiliser un individu. Il existe deux bretelles différentes sur la ceinture de sécurité à cinq points. La portion ventrale est reliée à une ceinture entre les jambes. Il en résulte qu'il y ait un total de cinq points de fixation pour le siège. Trouvé de façon prédominante dans les véhicules NASCAR, la ceinture de sécurité en six points est similaire à la cinq points, sauf qu'il ya une ceinture supplémentaire entre les jambes. Cela a été une ceinture de sécurité efficace pour de nombreux coureurs impliqués dans des accidents comme il a protégé le conducteur d'être éjectés de la voiture ou jetés à l'intérieur du véhicule. Enfin, le harnais de sept points ne se trouve que dans les avions. Pour un avion acrobatique, le harnais de sept points a une ceinture sous-abdominale redondant qui est attaché à un point différent dans l'aéronef. C'est tout simplement un hybride du harnais à cinq points.
Efficacité
Alors que de nombreux types de ceintures de sécurité sont contenues dans différents types de véhicules, l'efficacité de la ceinture est une partie essentielle de son utilisation. Parce que la ceinture de sécurité est monnaie courante, il est facile d'oublier l'importance du rôle de la ceinture de sécurité joue dans la sécurité de la personne portant la ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité ont été testés sur des mannequins de crash ainsi que sur des cadavres humains réels. Ces tests ont montré que le port de la ceinture de sécurité dans une automobile peut réduire le risque de décès en cas d'accident. En étant retenu par une ceinture de sécurité dans différents contextes, tels que les avions, les voitures et les manèges de parc d'attractions, l'utilisateur a plus de chances de ne pas être éjecté du siège. La ceinture de sécurité peut également protéger quelqu'un d'être projeté sur l'habitacle d'un véhicule, ce qui pourrait causer des blessures. Mais tandis que la ceinture de sécurité est très efficace, il comporte aussi le risque de blessures graves en cas de collision à grande vitesse. Il est possible de la poitrine pour être écrasés ou gravement meurtri. Une poitrine écrasée peut avoir des conséquences potentiellement mortelles, telles que l'arrêt cardiaque ou des poumons meurtris. Il est également possible que le col peut être rompu, entraînant une paralysie ou même la mort.
