peut être tracée tout le chemin du retour vers les années 1920, lorsque les ingénieurs de premier appliqué le concept d'un système de freinage de remplacement automatique de freins d'avions. Ce système a servi le même but que l'ABS modernes, ce qui empêche le blocage des roues lors de la décélération rapide, ou surfaces.ABS sur faible adhérence est resté essentiellement une technologie d'avions jusqu'en 1950, quand il a été appliqué aux motos. Depuis le dérapage et la perte de traction présentent un risque de sécurité majeur pour un pilote de moto, c'est devenu un lieu naturel d'adapter la technologie.
Développement
Dans les années 1960, l'automobile fabricants ont commencé à expérimenter avec les systèmes ABS sur les voitures particulières. Le prototype de Ford Zodiac en vedette l'un des premiers systèmes ABS viables de ce genre, mais les dépenses liées à led ABS plupart des fabricants automobiles à abandonner leur efforts.In les années 1970, Cadillac a offert ABS comme une option premium sur certains modèles de propulsion, mais elle est restée une caractéristique rare pour cars.Since marché de masse des années 70, l'ajout de capteurs contrôlés par l'ordinateur, et un accent générale sur la sécurité automobile a conduit à une évolution rapide de l'efficacité et de la popularité de l'ABS.
Chiffres clés
ingénieur français Gabriel Voisin est souvent crédité de l'élaboration des premiers ABS pour les avions de la 1920s.Tony Wilson-Jones, de la Colombie-Enfield Cycle Company, était un adversaire au début de l'ABS, estimant qu'il s'agit d'une technologie inutile, établissant ainsi revenir l'évolution de l'ABS dans la 1950s.In les années 1970, une grande partie de l'évolution rapide des ABS modernes a été entrepris lorsque Robert Bosch a acquis une série de brevets, et a commencé un projet de développement commun avec Mercedes-Benz. Beaucoup de progrès ABS de l'époque a fait ses débuts sur Mercedes-Benz models.By les années 1980, les ingénieurs de BMW développement mené par ABS en appliquant aux motos comme le K100.
ABS Aujourd'hui
Depuis les années 1990, l'ABS et les systèmes connexes sont devenus monnaie courante. Beaucoup de conducteurs ont pris conscience de la technologie seule fois il a été mis à la disposition comme une caractéristique standard, ou une option premium sur mainstream, voitures haut de vente et plus trucks.The des systèmes de contrôle de traction (essentiellement un ABS qui s'appliquent à l'accélération au lieu de freinage) fait la technologie encore plus omniprésente.
Avantages et inconvénients
Les mérites relatifs des ABS ont été un sujet de débat permanent. En règle générale, cette discussion pèse le coût de la mise en œuvre d'un système ABS sur les avantages pratiques de sécurité, et l'effet net sur pilote adversaires behavior.Many d'ABS citer le phénomène de compensation des risques, qui théorise que les conducteurs de véhicules équipés d'ABS ont tendance à conduire plus agressive en raison de la fonction de sécurité supplémentaire, annihilant ainsi tout intérêt pratique. D'autres croient que le conducteur qualifiée est mieux en mesure de contrôler leur véhicule dans une situation dangereuse, sans la substitution d'un des tests de system.Other automatisés, y compris celles effectuées par l'Institut Loss Data Highway, conclure que l'ABS est un moyen efficace pour prévenir les accidents, et promouvoir la sécurité routière dans son ensemble.
