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Faits sur les ceintures de sécurité

Tout le monde sait que les ceintures de sécurité sauvent des vies. Mais la plupart des gens prennent pour acquis chaque jour qu'ils obtiennent dans leurs voitures et sangle se po ceintures de sécurité ont une longue histoire et ont vécu de nombreux changements. De nombreux types de ceintures de sécurité ont été développés pour différentes situations et différents types de véhicules. Dans la plupart des cas, les ceintures de sécurité à prévenir les blessures graves, mais parfois ils peuvent échouer. Dans l'ensemble, les ceintures de sécurité sont l'une des inventions les plus importantes et nécessaires des temps modernes. Histoire de Ceintures de sécurité

L'invention de la ceinture de sécurité est créditée à George Cayley en Angleterre. Cayley a été fortement impliqué dans l'étude de vol et a fait de nombreuses tentatives de construire des machines volantes. Il a inventé la ceinture de sécurité à tenir ses pilotes en place sur ses patins. La ceinture de sécurité a été brevetée aux États-Unis par Edward J. Claghorn en 1885. À l'époque, les ceintures de sécurité ne sont utilisés en vol attempts.It était dans les années 1920 et 1930 que les médecins ont commencé à ajouter des ceintures de sécurité à leurs voitures et ont commencé à encourager les autres à faire de même. Groupes constitués pour défendre les constructeurs automobiles à inclure les ceintures de sécurité en standard et dans les années 1950, la plupart des constructeurs automobiles ont incluant un style de ceinture de sécurité sous-abdominale dans les sièges avant de la plupart des véhicules. Au cours de la décennie suivante, les États ont commencé à exiger que les voitures sont équipées d'un siège belts.Since les des années 1960, les ceintures de sécurité ont évolué et sont devenues plus sûres. Dans le même temps, les lois ont changé d'exiger voitures ont leur exigeant que tous les passagers à utiliser effectivement. En 2009, presque tous les états nécessite ceintures de sécurité pour être porté en tout temps.
Types de ceintures de sécurité

La plus courante et la plus sûre ceinture de sécurité pour adultes qui voyagent dans véhicules est la ceinture trois points. Il a une sangle de poitrine et la ceinture sous-abdominale tout en un. On le trouve généralement dans les sièges avant de la plupart des voitures et les sièges arrières de plus en plus de marques de voitures. La ceinture abdominale maintient le passager tandis que la sangle de poitrine empêche la personne de voler vers l'avant, de blesser le cou ou de frapper la tête. Les ceintures de sécurité et la poitrine fonctionnent mieux quand together.Children utilisés sont le plus sûr du harnais à cinq points. Les courroies sont ancrés à chaque hanche, sur les épaules et entre les jambes. C'est le harnais le plus sûr pour les enfants de moins de 8 ans. les conducteurs de voiture de course utilisent aussi parce que c'est de loin les plus sûres avions restraint.Passenger utilisent la ceinture à deux points, communément appelée une ceinture abdominale. Les pilotes portent souvent un harnais cinq points. Les pilotes d'avions de chasse portent une ceinture de sécurité encore plus complexe avec un harnais six ou sept points.

Ceintures de sécurité et des enfants

enfants sont plus en sécurité un siège d'auto harnais à cinq points. Le siège d'auto doit être retenu dans la voiture à l'aide du système LATCH, qui est légalement tenu d'être dans toutes les voitures fabriquées et vendues après 2002 aux États-Unis. Le siège d'auto est attaché à des crochets intégrés dans le cadre d'assise avec des colliers qui ne se défont dans un accident.Children plus de 4 ans sont parfois mis dans un siège d'appoint qui permet de prévenir les blessures lors d'une collision. Lorsque la ceinture de sécurité bloquent lors d'un accident, ils deviennent très serré et pourrait blesser un enfant. Le siège d'appoint permet de positionner la ceinture à trois points d'une manière qui fait moins de dégâts à un enfant. Pourtant, les enfants de moins de 8 ans sont les plus sûrs dans un siège d'auto avec harnais cinq points et le système LATCH.
Siège Succès de la ceinture

Chaque année, au moins 16.000 personnes qui ont été dans des accidents de voiture serait mort s'il n'avait pas été pour la ceinture de sécurité. Il a également été constaté que près de 5.000 personnes qui meurent dans la voiture s'écrase chaque année ne serait pas mort si la ceinture de sécurité avait été porté. Boucler est une des choses les plus faciles à faire, et il sauve des vies tous les jours. De nombreux États ont des campagnes pour encourager les gens à boucler leur ceinture, y compris des slogans tels que "alive DRIVE" et "Arrive Alive».
Ceinture de sécurité échecs
Ceintures de sécurité

ne toujours travailler. Les ceintures de sécurité sont les plus susceptibles d'échouer quand ils sont le plus nécessaires --- lors d'un capotage. Gen3 siège de voiture de Chrysler, installé dans de nombreux modèles de 1994 à 2003, a échoué dans renversements mais n'a pas été rappelé. Ce siège auto est dans toutes les fourgonnettes Chrysler, ce qui rend encore plus important d'utiliser le système LATCH plutôt que la ceinture de sécurité pour empêcher les enfants.