Manèges ralentir l'écoulement du trafic et permettre aux voitures d'accéder à des chemins différents sans avoir à effectuer un virage à gauche à travers la circulation. En supposant que vous êtes au volant sur le côté droit, et en fonction des marquages au sol, vous approchez d'un rond-point en ralentissant et en virant à droite. Ne pas venir à un arrêt complet à moins que le rond-point est pleine. Dans ce cas, attendez votre tour d'entrer quand il existe un écart approprié dans la circulation.
Entrez le Round About
Entrez le rond-point en se joignant à la fluidité de la circulation qui est le tour vers la droite. Si votre sortie n'est que l'une des sorties définitives (peut-être trois quarts du chemin autour du rond-point), puis se déplacer vers le centre du rond-point. Toutefois, si vous devez sortir plus rapidement, puis rester sur le bord extérieur.
Quittez le rond-point
Pour quitter le rond-point, tournez sur votre indicateur et tourner à droite, vers la sortie que vous souhaitez utiliser. Si vous manquez celui-ci (et qui n'a pas la première fois?), Il suffit de continuer jusqu'à ce que vous obtenez une deuxième chance d'accéder à la sortie.
Emprise
Voitures dans le rond-point ont la priorité sur les voitures qui tentent d'entrer. Ne forcez pas votre façon - votre tour viendra. Si vous conduisez en Europe, vous pouvez constater que d'être ferme sur votre entrée, en allégeant doucement vers l'avant, allez-vous aider à obtenir une place dans un rond-point occupé. Véhicules qui sortent ont la priorité sur les voitures qui sont dans le rond-point. Donc si vous voyez votre sortie approchant, les conducteurs doivent céder à vous laisser partir le rond-point.
Idées fausses
giratoires sont de plus en plus populaire aux États-Unis et de laisser d'abord les pilotes se gratter la tête. Une fois que vous découvrez, néanmoins, la simplicité de l'approche lentement et cédant en cas de besoin, et de reconnaître la sécurité d'un virage à gauche évité, vous serez un expert et conducteur rond-point enthousiaste.
