Le Dictionnaire mondiale du livre définit traction comme la friction entre le corps et la surface que le corps se déplace sur. Cela permet au corps de se déplacer sans glisser. Traction dans le contexte automobile est l'adhérence que les pneus de la voiture ont sur la route. La traction est nécessaire pour la voiture pour effectuer des manœuvres telles que freinage, en virage et l'accélération. Selon Ray Johanson de conduite avancée et de la sécurité, la perte de traction peut provoquer un dérapage.
Anti-patinage des roues
Le terme "contrôle de traction" s'applique généralement à des dispositifs qui empêche le patinage des roues lors de l'accélération. Les capteurs sont placés dans les roues motrices et la vitesse de la voiture est lu par un ordinateur de bord. Plus précisément, ces dispositifs réduisent la puissance du moteur aux roues motrices de sorte que la voiture peut rester sur sa trajectoire voulue. Le plus ancien de ce type de système est disponible sur les modèles 1971 Buick et était connu comme Max-Trac.
Freins antiblocage
antiblocage freins (ABS) ne peut être considéré comme un contrôle de traction concevoir. Leur véritable but est de garder les roues de se bloquer lors de situations de freinage d'urgence. En aidant les roues maintenir la traction sur chaussée mouillée ou doux, ABS peut permettre au conducteur de diriger tandis que les freins sont appliqués. Les pompes ABS les freins plus vite qu'une personne peut faire seul.
Capteurs détectant une roue possible lock-up réguler la pression du liquide de frein sur chaque roue pour empêcher cela. L'évolution des conditions de la route sont détectés par les capteurs de l'ABS.
Stabilité systèmes de suivi
systèmes de suivi de la stabilité du
sont conçus pour maintenir le véhicule sur sa trajectoire voulue pendant le virage. Le calculateur compare la direction dans laquelle le conducteur veut aller et où le véhicule est effectivement à la tête. Les données sont analysées à partir des systèmes de suspension de freinage, de direction et. L'ordinateur effectue les réglages avec le freinage et la puissance du moteur afin d'aider le conducteur à faire la manœuvre. Cela évite les effets Fishtailing lorsque le poids d'une voiture se décale dans un virage. Cette fonction est disponible sur les marques haut de gamme comme Cadillac.
Conclusion
rotation Anti-roues, des systèmes de suivi stabilité ABS et peut être offert que des fonctions autonomes ou en combinaison les uns avec les autres. Il dépend de la marque et le modèle du véhicule. Ces systèmes ne changent pas les lois de la physique. Un conducteur devra encore fonctionner son véhicule avec le bon sens par obéissance aux lois de la circulation et de ne pas conduire plus vite que les conditions routières le permettent. Si le pilote insiste sur la conduite agressive, aucune technologie ne sera en mesure de lui venir en aide en cas d'urgence, selon Ray Johanson.
