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National Highway Traffic Safety Champ sobriété directeurs d'examen

tests de sobriété sur le terrain peuvent augmenter la sécurité globale à la fois du conducteur aux facultés affaiblies et d'autres sur la route. Un conducteur qui dépasse le taux d'alcoolémie à contenu juridique peut blesser ou même tuer lui-même ou d'autres personnes à travers le manque de jugement et de conduite. tests de sobriété sur le terrain, dont l'Administration nationale de la sécurité de la route fixe des normes, peuvent aider un officier de déterminer si oui ou non un pilote doit être placé en détention pour conduite en état d'ivresse. Quand ils sont utilisés

Un policier utilise des tests de sobriété sur place quand il arrête un conducteur qu'il soupçonne a bu. Il peut soupçonner ce en raison de la conduite anormale, comme embardée, excès de vitesse ou un feu rouge. Il peut déjà soupçonner un conducteur en état d'ébriété ou ne peut le faire quand il parle au conducteur et remarque des signes d'intoxication. Dans les deux cas, l'agent va probablement demander au chauffeur d'effectuer des tests de sobriété normalisés afin de déterminer s'il existe un motif raisonnable d'arrêter le conducteur pour conduite en état d'ébriété.
Eye Movement
< p> horizontaleUne nystagmus (HGN) se réfère à un mouvement de l'œil quand une personne regarde sur le côté. Il se produit dans tout le monde, indépendamment de l'intoxication. Chez les personnes en état d'ébriété, cependant, HGN est plus prononcé et peut se produire même lorsque l'œil se concentre avant. Pour effectuer ce test, un dirigeant aura le suspect montre quelque chose bouger lentement d'un côté à l'autre. Le policier a alors regarder pour cette HGN prononcé pour aider à déterminer l'intoxication.
Une jambe essai

Dans le test sur une jambe, le policier demande au conducteur au repos pendant environ 30 secondes avec un pied sur le sol et à compter les secondes à voix haute tandis que l'officier guette la preuve d'intoxication. Les preuves incluent une perte d'équilibre, comme sautillant ou en utilisant les bras pour maintenir stable. Si un pilote montre plus d'un signe de perdre l'équilibre, il suggère qu'il est ivre.
Marche et Turn

marche et tournant peut contester l'équilibre et l'attention d'un personne en état d'ébriété. Pour tester le suspect, l'agent lui demande de prendre des neuf étapes de l'avant et faire demi-tour et de prendre des neuf étapes dans l'autre sens, selon le "Highway Safety Bureau Réserver», créée par l'Association internationale des chefs de police pour informer les policiers de règlements et procédures. Le conducteur doit mettre un pied directement en face de l'autre et doit marcher en ligne droite. Pendant cet essai, l'agent cherche des signes de perte de l'équilibre ou de mauvais jugement (comme départ devant l'officier explique tout).
Défaut

Si un pilote échoue à un ou plusieurs de ces tests, l'agent peut considérer la cause probable d'arrestation. Agents pourraient administrer d'autres tests, comme un alcootest, ou même un test sanguin, après que le suspect est arrêté. Après avoir été accusé de conduite en état d'ébriété, le suspect devra comparaître en cour, mais il peut convenir à une négociation de plaidoyer, s'il était offert. Conséquences d'une condamnation DUI ou DWI varient selon les états.