Le technicien monte chaque pneu sur une roue. Ensuite, chaque roue est placée sur une machine d'équilibrage qui fait tourner la roue pour localiser la partie la plus lourde du pneu. Une chape de plomb est ajouté à la surface extérieure de la roue sur le côté opposé de la partie la plus lourde du pneu, la distribution de la masse du pneu uniformément.
Quand Équilibrer les pneus
< p> équilibre Tire est tout aussi important que la rotation des pneus et l'alignement du véhicule quand il s'agit de l'entretien régulier. Le site Tire-information-monde recommande de vérifier le solde de votre pneu à chaque fois que vous avez tourné vos pneus, ce qui devrait être tous les 4.000 à 6.000 miles.
Asymétrique Tire symptômes
La façon la plus courante pilotes remarquent un problème avec l'équilibrage des pneus par des vibrations ressenties lors de la conduite. Selon les techniciens à Tire Rack, vibration qui augmente à mesure que la vitesse du véhicule augmente et est perceptible autour de 40-45 mph est probablement liée à l'équilibre.
Asymétrique des pneus Effets
< p> équilibrage des pneus affecte l'usure d'un pneu de véhicule. Les pneus qui ne sont pas équilibrées correctement usure excessive ou inégale.
Le Les dangers
Tire-information-monde rappelle aux conducteurs que la vibration constante causée par les pneus asymétriques peut affecter l'ensemble du véhicule, comprenant des composants utilisés pour un fonctionnement correct comme le système de suspension. Doit aussi se rappeler de conduire que l'augmentation de l'usure des pneus causée par les pneus asymétriques peut conduire à une perte de traction et même l'éclatement du pneu.
