Monte dans la voiture et de mettre votre ceinture de sécurité. . Rouler les fenêtres pour mieux entendre le bruit du moteur et ajuster les changements de vitesse
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Identifier les pédales d'une voiture manuelle, il existe trois types de pédales: le premier à l'extrême gauche est l' embrayage, celui du milieu est le frein, puis la pédale de gaz est à l'extrême droite. L'embrayage est la pédale la plus importante de toutes, car il déconnecte le moteur de rotation des roues qui patinent et vous permet de passer les vitesses sans grincement des dents de chaque engrenage séparée pour les dommages. Toujours se rappeler que avant de changer de vitesse, l'embrayage doit être enfoncée.
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Appuyez sur la pédale d'embrayage et maintenez-le au sol puis décaler la vitesse au point mort. C'est la position moyenne qui se sent libre quand il est déplacé d'un côté à l'autre. Le véhicule n'est pas en marche lorsque le levier de vitesse est en position neutre ou la pédale d'embrayage est enfoncée.
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Allumez le moteur avec la clé, en veillant à garder la pédale d'embrayage à le plancher. Vous pouvez appuyer sur l'embrayage ou de mettre la vitesse en position neutre ou faire les deux. Une fois que le moteur est démarré, vous pouvez retirer votre pied de la pédale d'embrayage.
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presse l'embrayage à nouveau la parole et déplacer le levier de vitesse à la première vitesse en position supérieure gauche puis soulevez lentement votre pied à partir de la pédale d'embrayage jusqu'à ce que vous entendiez la vitesse du moteur commence à baisser, puis repousser po Répétez cette opération plusieurs fois jusqu'à ce que vous pouvez instantanément reconnaître le son. C'est ce qu'on appelle le point de friction.
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Pour que le véhicule de se déplacer, soulever votre pied de la pédale d'embrayage jusqu'à ce que la chute des tours RPM légèrement et appliquez une légère pression sur l'accélérateur. Équilibrer la pression vers le bas la lumière sur l'accélérateur avec libérant lentement la pression sur la pédale d'embrayage. Faites ceci plusieurs fois pour trouver la bonne combinaison de la pression de haut en bas. Vous pouvez aussi le faire en relâchant l'embrayage jusqu'au moment au cours de laquelle le régime moteur baisse un peu de pression et en appliquant ensuite sur l'accélérateur. A ce stade, la voiture commence à bouger. Il est préférable d'avoir le moteur rev juste assez pour prévenir les décrochages que la pédale d'embrayage est laissé en place. Soyez toujours prêt à tirer le frein à main pour l'arrêter en cas d'urgence jusqu'à ce que vous avez appris. Rappelez-vous, en libérant l'embrayage trop rapidement vais laisser le décrochage de la voiture. Si le moteur semble que cela va caler, puis maintenez l'embrayage où il est, ou même pousser plus loin légèrement. Vitesse trop du moteur tandis que l'embrayage est entre pleinement et complètement enfoncé va porter les pièces d'embrayage prématurément suite à un glissement ou de fumer des pièces d'embrayage à la transmission.
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Pendant la conduite, lorsque votre RPM atteint environ 4000, il est temps de passer en deuxième vitesse. Rappelez-vous cependant que cela dépend entièrement de la voiture que vous conduisez ce rpm, le compte-tours atteindra avant vous devez changer. Votre moteur va commencer à courir et à accélérer, et vous devez apprendre à reconnaître ce bruit. Mettre la pression à la baisse sur la pédale d'embrayage et de guider le levier de vitesses vers le bas à partir du 1er équipement dans la position en bas à gauche. Beaucoup de voitures ont un "léger décalage" ou aux indications sur le compteur de vitesse qui vous dira si vous devez déplacer si vous ne le faites pas tourner le moteur trop vite.
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Appuyez sur le gaz très légèrement et relâchez lentement la pédale d'embrayage. Une fois dans la vitesse et sur le gaz que vous devez enlever complètement le pied de la pédale d'embrayage. Reposant le pied sur la pédale doit être évité parce que la pression accrue de l'embrayage causera une usure prématurée.
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Lors de l'arrêt, relâchez pied droit accélérateur à la pédale de frein et appuyez vers le bas autant que tenus et que vous ralentissez à environ 15 milles par heure, vous vous sentirez la voiture sur le point de commencer à trembler et vibrer. Appuyez sur la pédale d'embrayage à fond et déplacez le levier de vitesse au point mort pour éviter caler.
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