Enfilez votre casque et assis sur le vélo. Si votre vélo de saleté a une béquille centrale, laissez-le. Sinon, commencez marche avant à un rythme lent. Essayer de se tenir debout sur les repose-pieds sans tirer vers l'arrière sur le guidon. Si cela s'avère difficile, vous êtes probablement assis trop loin en arrière sur le siège et devez déplacer votre arrière vers l'avant. positionnement du corps est très important pour votre performance de freinage.
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Début accélération dans une zone ouverte libre de débris, d'arbres ou d'autres obstacles. Arrêter l'accélération lorsque vous atteignez un rythme modéré, comme 20 mph, et déplacez l'index et le majeur de votre main droite sur le levier de frein.
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Retirer votre pied droit du pied cheville et laisser planer sur la pédale de frein arrière. Il est important de ne pas essayer de frein en tournant la cheville parce que ce ne fournira pas assez de puissance pour stopper efficacement la roue.
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Dans le même temps, appliquer les freins doucement sur le levier de frein avant, en la pressant vers le guidon. Appliquez une pression sur la pédale de frein arrière en appuyant dessus avec votre pied. Vous devriez sentir les freins ralentissent la moto. Éviter de faire des virages brusques ou de mouvements saccadés pendant le freinage.
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Répétez cette procédure à plusieurs reprises, chaque fois en appliquant une pression ferme sur les freins. Alors que vous progressez, vous remarquerez que vous êtes en mesure d'arrêter la moto plus rapidement et sans trop penser à ce que vous faites. Si vous freinez trop dur à un moment donné et l'extrémité arrière de la moto se soulève, ne paniquez pas. Il suffit de relâcher la pression du frein avant et d'appliquer plus à l'arrière. C'est la limite de freinage, et il doit être dûment noté.
