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Comment faire pour démarrer une F250 Diesel

Le Ford F250 camionnette est un membre de la ligne Ford F-Series de véhicules. Tous F250 véhicules diesel sont équipés en usine avec un moteur Powerstroke, bien que la taille du moteur varie en fonction de l'année de modèle. Moteurs Diesel travailler hors de compression, donc ils n'ont pas de bougies, comme leurs homologues à essence. Les bougies de préchauffage prennent la place des bougies dans le camion F250, en aidant à l'allumage initial de carburant dans le moteur. Pour que les bougies de préchauffage pour faire leur travail, les propriétaires de camions diesel doivent passer par un processus court pour démarrer en toute sécurité de leurs véhicules. Instructions
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assurez-vous que le véhicule est à l'équipement approprié en fonction de son type de transmission. Automatique F250 camions doivent être en "parc" alors que les camions équipés d'une transmission standard doivent être "neutre" avec le frein et pédale d'embrayage enfoncée.
2

Insérez la clé dans le contact F250 situé sur le Colonne de direction de braquage. Tournez la clé un quart de tour jusqu'à ce que les voyants du tableau de bord sont allumés. Une lumière orange /jaune avec les mots "hâte de commencer" sera affiché. Ce témoin indique que les bougies de préchauffage du véhicule se réchauffent à leur température idéale afin de dégager suffisamment de chaleur que le véhicule correctement démarrer lorsque la clé est complètement tourné.
3

Tournez la clé dans la mesure où il ira une fois la "hâte de commencer" la lumière s'est éteint. Lorsque le moteur est en panne tournant et tourne sur lui-même, retirer votre main de la clé. Les bougies de préchauffage prendront plus de temps à se réchauffer par temps froid. Saisons ou des climats plus froids peuvent nécessiter une plus longue période d'attente avant la "hâte de commencer" la lumière n'est plus éclairée.
4

laisser la clé dans la position "on" pendant la conduite et répéter le processus à chaque fois le chariot est remis en marche. Ne tournez pas la clé vers l'avant alors que le camion est déjà en marche.