Comment conduire un moteur rotatif

moteurs rotatifs sont une conception très inhabituelle qui s'appuient sur les rotors au lieu de pistons à l'intérieur du moteur pour produire combustion interne. À l'exception d'une poignée d'entreprises qui ont utilisé des moteurs de type rotatif dans le passé, le constructeur automobile japonais Mazda est la seule entreprise qui a utilisé le moteur avec beaucoup de succès dans un large éventail de modèles. Au fil des ans, l'entreprise a utilisé ses moteurs rotatifs dans des modèles tels que la RX7 et RX8 (pour n'en citer que deux). De manière générale, au volant d'une voiture à moteur rotatif n'est pas très différent de conduire une voiture normale, mais rotatifs sont des moteurs à haut régime qui tiennent bien à un style de conduite agressif. Instructions
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démarrer le moteur. Laissez-le se réchauffer pendant quelques minutes pour laisser les rotors se réchauffer. Une fois en route, gardez les régimes moteur sous autour de 3000 tours par minute jusqu'à ce que la jauge de température indique que le moteur est chaud. Aussi, lorsque le décollage d'un arrêt, vous pouvez donner au moteur plus de gaz qu'un moteur classique pour produire une accélération plus forte.
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Lorsque vous conduisez rapidement, passer à un point de plus que vous le feriez dans la plupart des voitures . Lorsque vous devez transférer dépend du modèle de voiture à moteur rotatif vous conduisez. Les modèles plus anciens ne seront pas rev aussi élevé que certains des modèles les plus récents. Le 2010 Mazda RX8 par exemple dispose d'un moteur très pointu qui produit la puissance de pointe à 7500 rpm et un redline plus de 9000 rpm. Cela signifie que pour rouler vite, vous devrez être déplacer n'importe où à partir de 8.000 à 9.000 tours par minute. Ce n'est pas mauvais pour le moteur ou le réducteur, tant que vous n'avez pas trop tourner le moteur ou changement si rapide que vous croquez les engrenages. Lorsque les RPM de la nouvelle RX8 frappé 9,000 rpm, il ya un bip qui vous permet de savoir de passer à la vitesse supérieure.
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Lorsque vous conduisez dans des conditions normales de trafic stop-and-go ou lorsque vous souhaitez économiser le carburant, tous les moteurs rotatifs peuvent être décalés de 2500 à 3000 tours par minute, vous ne pourrez pas aller aussi vite que vous seriez si vous étiez décalez à un régime plus élevé. Apprenez à conduire en douceur. Depuis les moteurs rotatifs tours élevés que beaucoup d'autres voitures, de conduire la voiture est bon clé pour obtenir le meilleur rendement de lui.