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Neige sécurité des pneus

pneus neige ou pneus d'hiver, avoir des marches profondes et de caoutchouc plus doux que les autres pneus. Ils sont mieux à la manipulation des conditions hivernales que les pneus toutes saisons, qui ne peuvent pas gérer les conditions de neige fondante ou lourde, ou des pneus de haute performance, qui doivent être spécialement conçues pour la neige. Installation

Les quatre pneus doivent avoir la même bande de roulement et la construction, et la même taille. Vérifiez régulièrement la bande de roulement, comme Transports Québec le dit, «vos pneus vous garder sur la route en mordant dans la neige." Comme la bande de roulement s'use, le pneu perd de son "mordant".
Pression des pneus

Transports Québec recommande de garder les quatre pneus neige gonflés à environ 2 livres par pouce carré (psi) au-dessus du psi recommandée par le fabricant. Un pneu dégonfler peut compromettre la traction, et les changements de pression des pneus que les températures changement.
Froid excessif

La gomme tendre d'un pneu neige est flexible au moins -30 ° C (-22 degrés F); passé, le caoutchouc commence à durcir, ce qui réduit la traction. Il ne fonctionne pas aussi bien dans des conditions plus chaudes, retirer les pneus de la neige chaque été
pneus cloutés

pneus neige sont disponibles dans les deux formes crampons et crampons.. Pneus cloutés fonctionnent mieux dans des conditions un peu glacial, proches de zéro, mais un rapport de 2002 de l'Université de Washington a trouvé des différences minimes entre cloutés et des pneus sans crampons en dehors de ces conditions
Le Roads restreint Photos

En 2008, le Québec a commencé à exiger automobilistes d'installer quatre pneus d'hiver du 15 Déc 15 Mars to an. Utah restreint certaines routes en hiver pour véhicules de neige pneu équipés seulement.