Oubliez les techniques de conduite standard. Vous ne pourriez obtenir 40 mpg et 70 mpg pas le vos pilotes Prius autres se vantent de faire. L'astuce consiste à "pulse" (accélérer) et "glide" (lever le pied sur la pédale de gaz) et de conduire relativement lentement. Les meilleurs résultats proviennent de la pratique, lorsque le véhicule a été conduit plus de 10.000 miles, consomme de l'essence à faible indice d'octane et dispose d'un moteur réchauffé.
Écran
écran de l'énergie sur le tableau de bord vous aidera à perfectionner la technique de glisse. Une fois sa vitesse de croisière, lever le pied de l'accélérateur et de restauration légère pression jusqu'à ce que toutes les flèches disparaissent de l'écran. Ceci est connu comme «mode de glisse" et il est difficile de parvenir à des vitesses de 40 mph. "Cabotage" prend le pied de l'accélérateur tout à fait. Vous ralentissez la Prius le même comme vous le feriez avec un véhicule.
Freinage
conducteurs de Prius avancée accordent beaucoup d'importance à la technique de freinage standard. La bonne quantité de «freinage régénératif" recharge les batteries. Conduisez avec beaucoup de distance de freinage avant, dit Toyota. En suivant les gros véhicules vous pouvez toujours obtenir un avantage rédiger un coffre-fort de 150 pieds en arrière.
Cruise
croisière à environ 55 mph.Toyota dit que vous allez perdre un mile par gallon pour chaque mile de plus de 55 mph, en grande partie due à la traînée atmosphérique. En descendant de 65 mph à 60 mph sera de sauver cinq miles par gallon, dit Toyota. La batterie sera ajouter de la puissance au moteur à essence lorsque vous avez besoin accélération rapide.
Pilotes
accélération rapide et de croisière, ou glisse est plus efficace que l'accélération plus lente. Cependant, vous devez essayer et regarder les cadrans pour les résultats. Ouvrir les fenêtres pour rafraîchir la pièce, plutôt que l'air conditionné, est plus efficace car la ponction sur les batteries consomme plus d'essence que la traînée aérodynamique de fenêtres ouvertes. Conduire une Prius peut aussi être assimilée à une bicyclette, avec le cavalier en roue libre quand il le peut, glissant à un arrêt et pas accélérer trop dur au début.
Standard Conseils
Prenez note des conseils d'économie standards qui s'appliquent aux véhicules à essence ainsi que la Prius. Il s'agit notamment de la pression des pneus optimale, accélération constante et anticiper les arrêts et garder la voiture aussi légère que possible. Tous économie est conduite comme s'il y avait un œuf cru entre votre pied et la pédale d'accélérateur. Conduire une Prius ne fait pas exception.
