Manuel technique de conduite de transmission

En utilisant une transmission manuelle est efficace une question de se familiariser avec le processus de décalage. changements de bâton de Maîtrise, embrayages et des accélérateurs de coordination vient avec la pratique. Les conducteurs qui sont nouveaux pour les transmissions standards vont parfois sortir et pratique, rien mais caler la voiture. Apprenez les techniques d'exploitation d'une une boîte de vitesses manuelle à la fois et maîtriser chacun avant de passer au suivant. Maj

entraînez avec le moteur éteint. Serrer le frein, l'étape d'urgence sur l'embrayage et le déplacement à travers le motif H dans l'ordre séquentiel de la première à la cinquième. Puis passer du cinquième au premier lieu. Décaler vers le centre de la H pour le neutre, puis tirer vers la droite et vers le bas pour trouver inversé. Il peut y avoir un bouton de marche arrière sous la poignée du levier de vitesses qui doit être saisie et tirée vers le haut avant de passer en marche arrière. Entraînez-vous à travers les engrenages jusqu'à ce qu'il soit possible sans regarder.
Embrayage

Demandez à un chauffeur de transmission standard expérimenté pour vous amener à un stationnement de niveau après les heures de bureau. Déplacer la voiture au point mort et le frein d'urgence. Appuyez sur l'embrayage et passer la première, puis lentement, laisser sortir l'embrayage jusqu'à ce que vous pouvez sentir le moment où la transmission enclenche. Ne pas utiliser l'accélérateur pour cet exercice. Montez sur l'embrayage, relâchez le frein d'urgence et relâchez lentement l'embrayage pour avancer. Faites ceci plusieurs fois de s'exercer à utiliser l'embrayage sans essayer de se coordonner avec l'accélérateur. Pratiquez jusqu'à ce que la voiture va avancer en douceur, sans décrochage à chaque fois.
Accelerator
Coordination de l'accélérateur avec l'embrayage

peut sembler compliquer le processus, mais il fait il est plus facile de libérer l'embrayage sans caler. Commencez à partir d'un arrêt de mort dans le parking avec l'embrayage vers le bas et la voiture en première vitesse. Laissez l'embrayage lentement avec votre pied droit sur l'accélérateur. Appuyez doucement sur l'accélérateur le moteur en prise avec la transmission. Pratique se déplaçant dans la première depuis un arrêt à plusieurs reprises. Remarquez combien plus vite l'embrayage peut être libéré avec l'aide de l'accélérateur. Faire le passage de la première à la deuxième entre 10 et 15 miles par heure et de sentir la douceur échange entre l'embrayage et l'accélérateur de la voiture en mouvement.
Voyage

utiliser un engin cela ne veut pas tourner le moteur ou pulvérisation il. La plupart des voitures peuvent utiliser cinquième vitesse à des vitesses de 35 à 40 miles à l'heure, sauf lors de la conduite sur les améliorations qui nécessitent plus de couple. Observez la jauge RPM pour les gammes de s'emballer sûres. Rétrograder au troisième ou le deuxième rapport sur le chemin vers le bas d'une colline à garder la voiture de rouler trop vite. Utilisation d'un engrenage qui maintient l'aiguille de régime dans le rouge. Éviter une rétrogradation à la première vitesse. Démarrage en côte nécessite une pratique isolée à maîtriser engager la transmission assez rapidement pour empêcher le véhicule de rouler vers l'arrière. Utilisez une allée avec une inclinaison et de commencer avec le frein d'urgence mis à trouver le point où l'embrayage initie le mouvement. Puis coordonner le transfert de votre pied droit de la pédale de frein à l'accélérateur lorsque l'embrayage est assez loin.