Comment à la dérive sur la neige avec une transmission automatique

"dérive" se réfère à survirage dans et à travers un tour entier. La puissance du véhicule dépasse l'adhérence des pneus, ce qui provoque des roues arrière de glisser sous un angle plus grand que les roues avant. Il existe plusieurs techniques pour la réalisation d'une dérive sur la neige avec une transmission automatique. Ces méthodes dépendent des spécifications de la transmission du véhicule, groupe motopropulseur et le système de freinage. La description qui suit énumère les étapes à effectuer un freinage d'urgence, ou frein à main, à la dérive sur la neige diriger vers une courbe en utilisant soit une propulsion arrière (RWD) ou traction avant (FWD) véhicule. Instructions
1

Accélération vers une courbe sur une chaussée enneigée.
2

approche de la courbe de l'extérieur avec une vitesse adéquate, orienter dans la direction prévue du voyage (vers l'intérieur de la courbe).
3

tirez sur le frein d'urgence et countersteer simultanément vers l'extérieur de la courbe (orienter dans la tour elle-même). Assurez-vous de garder votre pouce sur le bouton de déverrouillage du frein d'urgence, comme le frein à main ne doivent appliquée pour environ une à deux secondes.
4

Autoriser la queue du véhicule de glisser. Continuer contre-braquage et relâchez le frein à main.
5

Attendez que le véhicule à faire face à la sortie de la courbe, puis commencez à marcher sur le gaz colporter.
6

Appliquer gaz (si nécessaire), tandis que contre-braquage (au besoin) afin de maintenir la dérive pendant toute la tour.